右前门的漆面数值也比较高,有过钣金修复痕迹,看来这车车况不简单啊!至少有两次事故,漆面到这里就检测完了,再未发现其他问题。
开始检查机舱,宝马535Li搭载了排量3.0升双涡管单涡轮增压L6发动机,这个心脏把发动机舱填的满满的,这颗心脏可是不容小觑,之前可是搭载在7系上的机子,所以动力这一块是完全不用担心的,毕竟百公里加速也是6.1的水平。好了开始机舱的检测....
机盖螺丝没有拆装痕迹,且结合漆面数值都没有修复拆卸痕迹,可以确实机盖是原厂的。
叶子板螺丝也没有拆装痕迹。
右前门的漆面数值也比较高,有过钣金修复痕迹,看来这车车况不简单啊!至少有两次事故,漆面到这里就检测完了,再未发现其他问题。
开始检查机舱,宝马535Li搭载了排量3.0升双涡管单涡轮增压L6发动机,这个心脏把发动机舱填的满满的,这颗心脏可是不容小觑,之前可是搭载在7系上的机子,所以动力这一块是完全不用担心的,毕竟百公里加速也是6.1的水平。好了开始机舱的检测....
机盖螺丝没有拆装痕迹,且结合漆面数值都没有修复拆卸痕迹,可以确实机盖是原厂的。
叶子板螺丝也没有拆装痕迹。
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