空调气阀结构图,空调阀门结构图解大全

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-10-29 10:39:57

空调气阀结构图,空调阀门结构图解大全(17)

压缩机常见故障

1、堵转

(1)压缩机不动作,且发出“嗡嗡”声

原因:异物入,曲轴、活塞、气缸等运动部件卡死;高低压侧的压力不平衡;电机烧损;电压过低(单相低于187V,三相低于323V);压缩机缺油或过负荷运行,机械部件严磨;机油劣化,机械部件严磨;低温制热时,压缩机附近温度过低(低于-15℃);压缩机电容损坏或衰减,定转子间隙不良。

(2)压缩机可以动作,但在很短的时间内停止运行(排气压力低)

原因:压缩机吸入液体;冷凝器故障;保护器动作;管道阻力大;

(3)压缩机可以动作,但因电流逐渐增加而停机(排气压力高)

原因:保护器动作;吸气压力过高;压缩机的机械部分受到损伤;

(4)压缩机运转电流大

原因:两器故障;制冷系统堵塞;过载运行(冷媒量、电压);风机马达转速(电容衰减、风机故障);

2、噪音大

原因:

(1)压缩机启动时,3至5分钟内,由于系统不稳定,会有声音偏大现象;

(2)管道振动声、马达和风叶声、钣金共振声;

(3)系统内有空气混入时,会有气流声;

(4)系统内有杂质或铜屑时,会发生金属撞击阀片声;

(5)定转子间隙不良;

(6)阀片与泵体间隙过小;

(7)泵磨损、压痕、螺钉损伤、阀片与活塞撞击、储液罐异声;

(8)缺少冷冻机油;

(9)液态冷媒进入压缩机,产生液压缩;

(10)当声音比正常高出许多或持续有异声时,可判为压缩机不合格。

空调气阀结构图,空调阀门结构图解大全(18)

3、无吸排气能力、高低压串气

原因:

(1)压缩机本身原因:阀片间隙大、卡死(转子式);曲轴断,无转动;弹簧断;压缩机缺油、阀片磨耗过量;

(2)外部原因:异物进入压缩机气缸;四通阀串气;缺冷媒;三相电源,电源反相会造成压缩机反转;水分超标,产生冰堵现象;

4、绕组开路、绕组漏电、绕组匝间短路

原因:电机烧损,绕组开路、短路或与外壳击穿;氧化皮等异物附着在压缩机内部的接线端子上,使得绝缘不良;接线端子位置有杂质或水分,使得端子对地绝缘不良。主、副绕组接错,导致副绕组烧坏,阻值下降;环境湿气太重或有化学气体及灰尘飞舞;

5、绕组电流大

原因:系统其他部件(主要是电机、电控)工作是否正常;定子烧损(线圈短路、过负荷、缺相运行、冷媒泄漏、泵磨损引起的烧损);冷媒充注量过多会造成功率高;系统是否有可能堵塞情况,导致高压过高,低压过低的情况发生;电容是否正常;环境温度过高;

6、过载保护器坏(外置式保护器)

原因:大电流使保护器产生不可恢复的熔断;环境恶劣,电源不良,长期高温过负荷的情况使得保护器太过频繁地通断;

压缩机爆炸的技术分析

1、现状:近年来,在维修空调的过程中,陆续出现了有关压缩机爆炸的事故。其维修操作过程,基本上是,在未连接室内机的情况下,将室外机进行抽真空处理,并在通电运行的情况下对室外机进行冷媒充注,但因系统低压侧存在泄露而吸入空气,从而导致了压缩机爆炸事故的发生。

2、爆炸现场照片:

空调气阀结构图,空调阀门结构图解大全(19)

3、压缩机爆炸发生的机理

(1)压缩机爆炸需同时满足以下三个必要条件:

a.系统高压侧堵塞(压缩机运行时产生异常高温、高压)

b.吸入空气压缩(助燃气体进入)

c.压缩机运行

(2)爆炸的原因分析:

压缩机吸入较多的空气,空气经气缸压缩,进入壳体,在排气侧有堵塞的情况下会短时间内导致压缩机壳体内异常高温、高压,使得矿质冷冻机油汽化;压缩机壳体内的冷冻机油、空气混合物在高温高压条件导致自燃发生爆炸。

4、相关情况说明

(1)据调查在日本、泰国、台湾及中国内地都曾经发生过因空气运行而发生爆炸的事例。

(2)空气运行发生环节多为商件检完毕回收冷媒时(因高压侧截止阀关闭,低压侧快速接头泄漏造成)或在对空调系统和压缩机进行故障调查、维修时(因排气侧焊都或高压阀关闭,吸气侧吸入大量空气造成)。

压缩机维修注意事项

维修规范隐患
严禁使用焊枪割管,应使用割管机切割;可能引起火灾;容易产生氧化皮堵塞系统
必须在系统冷媒完全排空才可以更换压缩机;可能引起冻伤事故以及压缩机油大量喷出
绝对禁止使用压缩机抽真空;烧损压缩机电机
绝对禁止压缩机空气运行;可能引起系统爆炸,造成人员伤亡
严禁短接各种压缩机保护;不能从根本上解决用户问题,引起压缩机损坏
更换压缩机后应按照规定清洗系统引起杂质进入新压缩机,导致新换上压缩机损坏
压缩机和系统的管口不能长时间敞开,压缩机吸排气管管口胶塞在拔除10分钟内应保证系统焊接完成,防止空气水分和杂志进入系统;影响制冷效果,并有可能损坏压缩机
压缩机管口焊接时特别注意火焰方向不能对着接线座,绝对禁止火焰喷到接线座,造成接线座玻璃体融化或接线端子接触不良和腐蚀生锈;接线座玻璃体熔化,接线座绝缘涂层被破坏,导致压缩机可靠性下降
不允许以任何原因添加冷冻机油;添加的油并不一定适用原压缩机
安装维修过程中必须避免异物杂质进入系统;影响制冷效果,并有可能损坏压缩机
尽量更换与原配压缩机同型号压缩机,如实在无法满足要求,应该选择与原配压缩机能力相差在5%以内的同电源、同类型压缩机代替制冷制热效果差,新换压缩机容易损坏
更换压缩机,必须保证附近连接线不会与铜管相碰,间距较小的位置最好用在铜管上包上保温管后再用束紧带将连接线扎在铜管上,胶脚与垫片距离0.5—2.0mm,铜管之间的距离5mm以上,铜管与钣金距离10mm以上;铜管与连接线相碰可能会导致安全事故,铜管相碰容易导致泄漏,并损坏压缩机

热交换器及配管

蒸发器

分体机蒸发器一般为2排,分为2折、3折和4折

柜机和窗机的蒸发器相似,没有折,一般有2排或3排,结构比较简单,但流路比较复杂;

蒸发器多为亲水冲缝铝箔,有利于排水和换热,防止氧化铝(白粉)吹出。

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