雪佛兰开拓者搭载了通用LSY型第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，最大可输出174千瓦（230马力），最大扭矩可达350牛米，官方百公里综合油耗7.4升（Redline版本），满足国六B排放标准。
此外，作为顶配出现的全新开拓者RS将提供四驱系统，并配备Twin-Clutch功能，从而控制左右后轮扭矩分配。此外，新车还将提供舒适、四驱、越野以及运动等驾驶模式。
并且底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂 后五连杆式独立悬挂组合，五连杆的后独立悬架在同级别里面是较为少见的，一般豪华车型才配备，而同级别则多是常见的四连杆。
总结目前国内合资七座中型SUV市场上，虽然销量中体表现是一超多强的局面，但众口难调，总会有一部分消费者会认为所谓的“市场标杆”或许不是自己心头的那一个最佳选项。如何体现出一款车符合年轻消费者的审美观念，这既是现在这个时代下消费者购车的考虑，同样也是主机厂设计团队绞尽脑汁在思考的问题。
而雪佛兰开拓者的到来，更像是来迎合现在年轻家庭消费群体喜好的存在；外观足够的个性，甚至已经有些突破了往常人们对于一款中型SUV必须就是宽厚稳重的风格的既有印象，同时它也能在空间表现上做到尽可能的让7座SUV的第三排做得并不累赘。
