纠结点2：为什么那么多人买途岳，不买探歌呢？
目前，大众在国内一共有两家合资车企，一个是一汽大众，一个是上汽大众。但从目前的产品力上来讲，上汽大众在SUV这块好像更懂国人的口味。在2008年，第一款大众国产SUV途观，一经上市火遍全国，一度还要加价才能提车。到后来的大众途昂，硬朗的外观和超大的尺寸吸引了不少男性为之着迷。
（大众途昂）
再后来，就是现在的途岳。相比同价位的孪生兄弟一汽大众探歌，它更讨国人的喜欢。原因也很简单，因为途岳比探歌更像一台SUV。说白点，你可以说途岳更“Man”，而且途岳的外观更像它的大哥大途昂。或者说，探歌不像一台SUV，更像一台跨界车。
途岳有正常的ABCD四柱，但探歌却没有D柱。作为一个紧凑型SUV，你连D柱都没有，这在国人眼里和两厢的高尔夫有什么区别？虽然探歌的外形不难看，但它和途岳一比，就显得不像一台SUV了。甚至说，我花了15万的价格，只买了个大号的POLO，你说尴不尴尬？
同时，途岳在车身尺上也全面碾压探歌，长度上途岳比探歌足足长了135毫米，这就直接导致途岳的后备箱比探歌大了50升。高度也高了50毫米，所以途岳后排头部空间也更充裕一些。所以，即便探歌的配置更丰富，却依然卖不过比它贵一万多的途岳。
此外，探歌全系1.4T 干式7速双离合，连个备选的都没有。上面刚说了这套动力系统故障率这么高，真正喜欢探歌的那群人也不敢下手，你说这销量怎么能上得来？
③ 配置该怎么选？
哪个配置最值得买？
单从配置上讲，一定是18.28万的280TSI两驱豪华PLUS版。
