其次是温度骤降，高空高速飞行的飞机，室外温度和气压都相对较低，风挡裂开，飞机驾驶舱不再是恒温的，温度瞬间从24摄氏度下降到零下40摄氏度。
最后是压力的变化，飞机外部本来就是一个密封的环境，每个玻璃都是有厚厚的玻璃密封得严严实实的，但是其内部的各区域则采用常见的门锁结构，由于气压的变化，非常容易将飞机内部的槅门冲开，严重影响飞机内部的气压和温度，威胁人类的安全。
并且飞机风挡位于飞机的最前部，其安全性不言而喻，那么是什么原因可以导致飞机的风挡裂开甚至是破碎呢？
飞机风挡破碎的因素民航客机作为人们常见的交通工具，其安全性决定了其在全球市场，因此关于飞机的安全，各国都非常地重视，所有飞机必须达到全球适航条件，才可以进行全球飞行。
据了解，民航客机飞机的风挡足足有5厘米厚，共分为三层，为飞机的风挡的安全性创造了优越的条件。那么为什么风挡还是会裂开？
关于飞机的风挡裂开实际上是非常常见的现象，只要在高空飞行的飞机，如果遇到任何撞击，比如鸟群、冰雹、暴雨等，都很有可能造成风挡裂开。
如果飞机风挡玻璃的外层裂开，并不表示飞机就已经不能继续执行飞行，实际上还是可以继续执行飞行的，但是为了乘客的安全，如果飞机出现异常情况，通常都会紧急选择迫降。
通常遭遇风挡破裂无非就两种因素，一种是外力因素，主要表现有鸟群和冰雹等极端气候的影响，其中鸟群主要在起飞和降落这个阶段非常容易影响，因为鸟群的飞行高度并不高，高速飞行的飞机撞击非常容易造成玻璃受损。
另一种则是内部因素，这对于执飞的航班飞机而言，是非常严肃的问题。所有飞机在起飞前必须经过全面检查，各项指标正常后，才能执行飞行。其次对于飞机玻璃的老化，受潮等问题及时反馈，将飞机的安全问题放在第一位。
比如，四川的3U8633航班风挡破裂，最终鉴定为B-6419号机有风挡风严（气象封严或封严硅胶）可能破损，风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘带来的。
由此看来，飞机风挡虽然有厚厚的玻璃构成，但是其安全性，需要长期的维护，才能保障飞机的安全运行。
