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2018年5月14日，是刘传健在川航工作的第13个年头。他和往常一样准备执飞任务，但是没想到在9800米高空时，驾驶舱里突然出现了一声巨响。
发现异样之后，刘传健和副驾驶很惊愕。随后开始对舱内进行检查，刘传健发现副驾驶的前挡风玻璃出现了一道裂纹。在这种应急反映下，刘传健立即伸手去摸了一下玻璃，发现有划手的感觉，由此推断是内层的玻璃裂了。
出现这种情况后，飞机的承受能力就会有所下降。出于安全考虑，刘传健赶紧给空管部门发出备降信息，他一边发信息一边下高度。当刘传健刚给空管部门报备完，驾驶舱内又传来一声巨响。
这回右侧的挡风玻璃整体爆裂，强大的风力瞬间涌入整个驾驶舱。仪表台受到了严重破坏，驾驶舱内的气温，也在刹那间降到零下40度。座舱失压、缺氧，飞机下方层峦叠嶂，刘传健第一时间反应完了。
在如此危难之际，副驾驶也被卷出了舱外。刘传健本能地伸手想把副驾驶拽回来，但是由于风力太大，刘传健在座椅上根本没办法动弹。
在此紧要关头，第二机长梁鹏来到了驾驶室，挽救了这惊险的一幕。并帮刘传健和副驾驶戴上了氧气罩，而客舱里的乘客们也乱成一团。乘务长和乘务员立即安抚惊慌失措的乘客，并让乘客们都带好氧气罩。
此刻作为3U8633航班机长的刘传健，忍受着寒冷失压的痛苦，艰难的操控着飞机缓缓下降。
最后历经34分钟，凭借着过硬的飞行技术和专业的操作技能，刘传健让飞机飞出了山区。平稳着降落到了成都双流机场，挽救了119名旅客和9名机组人员的生命，创造了中国航空史上的奇迹。
