实车：
插播：
Q值：Q factor，指的是牙盘左右两曲柄外缘之间的距离。在比赛中，更小（但不是越小越好）的Q factor可以有利于选手的发力，以及减小迎风面积，在一定程度上减小风阻。
一开始是直接把轴承压在车架五通上（BB30），但这样对于车架加工要求太高了，而且很容易压坏，“鸡贼”的Shimano 把轴承装在塑料轴套中压入车架，这个就是BB86压入式中轴系统（24mm内径），这种 " 软硬结合 " 的安装方式可以降低对五通精度的要求，降低了操作不当损坏五通和异响的几率（但我也感觉塑料轴套会造成牙盘中轴的微幅摆动）。而且BB86可以通过加大内径的方法，也可以使用 30mm 轴心牙盘，虽然轴承要做的很薄，会很难……所以 BB86 是近年最常见的压入式五通规格。
此外还有T47规格，在我看来就是加了螺纹衬套的压入式系统，压坏了换个衬套就行，车架不会直接报废。而且可以做的更大，更粗，增加中轴牙盘系统的刚性。我感觉是设计非常合理的中轴系统。目前很多车架已经开始用这个中轴系统了。
