仿皮材质的座椅带有主驾驶位电动调节，在舒适性配置方面并没有很丰富，但是座椅造型设计很有运动风格，两侧的包裹性比较强，支撑性也很好。填充物柔软度适中，比较符合家用车的设计。
后排座椅相对比较平整，但是中间座椅并没有配备头枕，靠背也偏硬，中间位置的乘坐舒适性一般。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间还剩余一拳四指的剩余，头部空间剩余三指，整体表现还是比较宽敞。中间地板几乎是全平的状态，三个人乘坐也不会很拥挤，后排配置有空调出风口和一个USB接口。
比亚迪秦Pro DM的混合动力系统由1.5TI发动机 电动机组成，发动机最大功率是160马力，最大扭矩是245牛·米。电动机的最大功率是110kW，最大扭矩是250牛·米。在传动系统方面，匹配6挡双离合变速箱。纯电续航里程有53公里和82公里两种可选。
对于日常家用来说，选择纯电续航53公里的车型基本可以满足日常城市通勤，性价比更高。HEV SPORT模式能够享受更快的加速体验，HEV ECO模式适合日常驾驶使用，动力输出足够，“先电后油”有助于节省燃油，在较低的速度行驶时，还可以感到到纯电行驶带来的静谧性、平顺性。
推荐车型：2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型秦Pro DM
相比于低配车型增加前排侧气囊、倒车影像、后驻车雷达、前排手机无线充电、主驾驶位座椅电动调节等功能，配置完全能够满足日常使用。相比于高配车型缺少了主动刹车、车道保持、360度全景影像、全速自适应巡航、12.8英寸中控屏幕以及前排座椅加热和通风功能，但是价格增加两万多元。预算充足的消费者可以选择，日常家用完全可以选择 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型秦Pro DM，性价比更高。
