所以，4500黑金刚在中高速下再加速能力，也是完全不需要担心的，动力储备深不见底，提速超车都不在话下。
不过，黑金刚仍然是不擅长公路操控的，一是因为它的簧下质量太重，第二，则是因为它的车身偏高。
为了抑制高重心下的车身侧倾，黑金刚采用了FOX高性能弹簧和避震，阻尼系数要比原厂避震更高，支撑性更强。但也因此带来了一个缺点，就是悬架比常规版陆巡更硬更颠，日常行驶舒适性有所下降。
NVH方面，4500黑金刚也不如常规版陆巡型号。这一方面，是因为它的柴油发动机，噪音本来就要比汽油型号大；另一方面，则是因为它搭载的AT越野轮胎，胎噪也比常规公路胎更大。
所以，4500黑金刚采用了都市型的GT包围，但是最适合它发挥的地方，并不是城市，而是野外。
超强的轮胎、超高的通过性、超强的扭矩、超高的涉水深度，再加上丰田产品傲视同业的可靠性和耐久性，让4500黑金刚，成为世界上最强大的越野车之一。
比较遗憾的是，这款越野神器，也跟其他中东车型一样，并不符合国六排放标准，所以，到明年7月份，它将会跟常规陆巡型号一起，彻底退出中国市场。实际上，从11月1日起，所有中东版平行进口车，就已经被停止报关。
今后黑金刚若想再进入中国，就只能通过外商自带的形式，绕过排放标准的限制，但进口成本也会因此增加。
所以，喜欢兰德酷路泽的朋友，有能力的话就尽快出手吧，因为留给大家的购买时间窗口，就只剩下最后1个月了。
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