下面聊聊科目二和科目三，路试部分的考试技巧。考摩托车驾照，首先你至少得会骑自行车。你还别不信，真有不会骑自行车的过来直接考摩托车驾照。我在练车的时候，跟几个补考的学员聊天，他们说，见过一个大姐过来练车，结果一上车就摔，旁边的管理员和学员都看不下去了，劝这位大家别练摩托车了，赶紧回去先练自行车，练好了再来。
科目二和科目三的路试，最关键的是绕桩练习，基本上绕桩过了，就百分百过了。有人可能觉得骑摩托车绕桩有什么难的，我一开始也这么认为。实际上，真的不容易。因为他不是简单的绕桩，你不仅不能碰到杆子，车轮还不能压到两边的白线。
如果没有两边的白线，当然随便怎么绕都行，可是有了白线之后，心理压力巨大。大部分人一开始绕桩，前两根杆子都很轻松就能过，但是到了第三根，就会发现，车速过快，车头掰不过来了。这时候，要么撞杆，要么单脚落地。两次失误，考试就结束了。不过好在驾驶的摩托车是自动挡的，加油门就能走，不用切换档位。
我后来研究了很多次，发现其实绕桩的技巧之一，就是要保证慢而不倒的速度，才是最容易通过的。这个慢而不倒，就非常考验你手头给油的力道，完全靠怠速前进太慢了，油门给多又太快了。就一定要找到那种有动力向前，但是速度又是非常慢的状态。
因为快的话，你来不及转弯去绕下一根杆，只有慢而不倒，你的转弯角度才能把控好。我一共去了两次练习场，每次练习大约2个小时，基本上心里就有底了。科目二其实还有单边桥和坡道起步。但是实际考试的时候，我发现单边桥被取消了，就剩一个坡道起步，基本上没有人坡道起步不成功的。
有一天去练习场，正巧遇到隔壁科目二考试。我非常好奇地跑过去凑热闹，想看看真实考场是什么样子。刚到考场门口，就听到有一个女学员在里面破口大骂，听了会儿我才知道，原来是她坡道连车都没停，直接一把油门就开过去了，当然考试就没通过。关键她考的还是三轮摩托，连考官都直呼无语。
女学员打电话责备驾校，说她平时练习的时候，根本没人跟她说明有坡道起步这项考试，她以为只有绕桩，绕完就结束了。现场学员都在劝她，没关系，下次再来补考也不麻烦。女学员骂骂咧咧地上了她的保时捷卡宴，绝尘而去。考摩托车驾照的考场门口，奔驰宝马遍地都是。所以我说，路上骑摩托车的千万别瞧不起，人家只是爱好这玩意，家里的豪车暂时不想开而已。
那天偷看别人考试，我发现备考的学员个个神情紧张，听他们聊天我才知道，原来今天的考官是新来的，第一天监考，两眼目不转睛的盯着考场，学员稍微碰到一点杆，压一点线就让重来，第二次违规直接停止考试。前面，已经有很多学员被判不通过了。
有个驾校教练在现场破口大骂，他觉得这个考官是在针对他们驾校学员。因为考试场地这个驾校的学员在下午半场，上午半场都是其他小驾校的学员。每个驾校学员的通过率，其实也是他们的口碑，对他们来说非常重要。我后来听门口保安说，他这么多年来，也是第一次见到摩托车考试有这么严格的考官。我心想，过几天我来考试，监考的不会是他吧？
过了几天，轮到我们这批学员来考试了。因为上次我偷看别人考试，跟门口门卫大爷打过照面，我上次听别人喊他名字，知道他姓什么。这次我直接走上前，喊他刘师傅，今天这个考官是谁，是不是前几天那个史上最严的考官？刘大爷以为我认识他，估计把我当成了补考学员。笑着说，你这次肯定能过了，今天这个是老考官，松的很。
后来事实证明，这哪是松的很，根本就是推着摩托车都能过。现场的考官，一会儿背过身喝茶，一会儿跟旁边的驾校负责人聊天，一会儿看看手机，周围围观的学员眼睁睁看着考试的学员，撞到杆子，压到线，甚至脚落地好几回，结果都算通过了。等待考试的学员一下子兴奋得不得了，当天待考现场就跟过年一样，叽叽喳喳，人人脸上都充满了笑容，大家就差相互拥抱来庆贺了。可是，考试进程过半，我就发现不对劲了。因为前面的通过率是100%，任何考试考官都不可能让学员百分百通过的。我再一看自己的考试顺序，排在倒数第七位。我敢保证后面考官肯定会严格起来，怎么也得有几个不合格。
