大众速腾在紧凑车型中的销量还算可以的，空间表现也很出色，想买个B级车又缺少预算的，是可以考虑这款A 的车型了，车身长达4.75米，都已经接近B级车了。那么在速腾这个车型中，哪些配置具有较高的性价比呢？我们接着往下看吧。
速腾
目前2021款的速腾一共有8款在售车型，具体如下图所示：
21款速腾在售车型表
首先这款目前在售的速腾，相比海外的版本是轴距加长了，没错就像奔驰C级宝马3系一样，针对国内市场加长了的，目前速腾的车身长度是超过了标轴的C级和标轴的3系的，就是这样一款车型当年是光芒万射的，其他就不多说了，下面直接进入主题吧。
配置：200TSI 手动时尚智联版
价格：12.99万
这是一个最低配的版本，我们说速腾这么多年价格一直保持在13万左右起步，价格控制得很好，因为往下它得把空间留给宝来对吧，12.99万元买一款手动版本，其实现在看，买手动的人越来越少了，所以这种车型在选择上也没有那么多人去看了，配置方面，作为一款入门版本，这款车型配备了像前排侧气囊、胎压报警、倒车雷达、8英寸仪表液晶屏、座椅是织物的好歹有前后中央扶手，还有8英寸触控屏加CarPlay、CarLife、前面还有两个USB接口、全LED大灯，所以基础配置说得过去，唯独比较欠缺的是没有后排出风口，其他配置都还好，但是买手动挡的人肯定特别少，所以大部分还是看自动挡车型的。
速腾内饰
配置：200TSI DSG时尚智联版
价格：14.19万
从手动挡到7速干式双离合这版本，价格上加了1.2万，这1.2万首先在配置方面，表现几乎是一模一样的，差在哪里？就差在发动机上面，它的手动车型发动机的扭矩跟自动挡是不一样的，它的手动挡车型发动机调校的扭矩是175牛·米，到了DSG就变成了200牛·米了，因为自动挡在换挡时候肯定动力是有一定的损失的，所以它把自动挡车型的扭矩调得稍微高一点点了，那么除了换了变速箱，除了扭矩提升之外多了一个经济模式的选择，所以这1.2万基本理解就是加了一个变速箱的成本。
