本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：轻风热享
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听到有人说，法国车？还叫车？
写在前面从张大妈还是一个小博客的时候就开始关注，多年来很在平台上写文章，一个是工作性质太过忙碌，另外一个是实在不知道写些什么，这次碰巧看到了汽车悬赏令的招募活动，又碰巧里面提到了我一直喜欢的品牌，一时冲动就报了个名。。。。
我和我的车楼主是70后电商从业人，在电商行业摸爬滚打了近20年，也正因为如此，在大多数产品品类的消费观上都偏理性，只有在数码和汽车这两样东西上经常会不那么理性：）数码产品经常是冲动一时爽，事后含泪挂闲鱼。汽车毕竟是大件，不能太随意，但我跟不少车主的选车路线不太一样，大体先说下当下决定我购买一辆汽车几个因素吧，排名的先后也是权重的大小排序。
1、外观及内饰-车子是长伴左右的好伙伴，一辆漂亮且与众不同的车子能大大缓解审美疲劳从而减少换车冲动。
2、配置丰富性-车子是自己开的，丰富的配置能提升使用体验，配合第一条，可以让车的使用寿命更久。
3、安全性-因为长途开车比较多，对安全性上的要求必须进入前三。
4、价格-性价比要高，符合自己钱包能力范围之内，并且没有非常大的不实用的溢价。
5、品牌-从小不追星，也不迷信品牌，所以开个啥牌子的车并不是太重要，相反烂大街的品牌不想考虑。
6、性能-对性能的要求并不高，不追求5秒破百，也不喜欢光叫不动的车子。
【第一辆车】一汽夏利N3
夏利在北方地区的知名度可不低，但放在魔都那真的是很少见，当年入手的主要原因是有特价购买的渠道，价格实惠、性能不错（不到900的车重 丰田的大8A发动机），而且路上少见，满足我对小众车的需求。这辆车开了近6年跑了6.5W公里，平时保养都是用美孚速霸2000-5W-40保养，三大件比较稳定，但整车小毛病不少，异响点较多，转向灯、刹车灯甚至大灯灯泡都是一两年就得坏上一个两个的，在第四年全车密封条就因为老化换掉了，好在价格便宜，全原厂配件包括外观压条总共300块。5万公里的时候左后轮的滚珠轴承和刹车分泵坏了，换之！用的最久的反而是电瓶，6年没换过。对了，最夸张的是4W公里的时候离合线还被我拉断了，哈哈。
当年的神车之一，夏利N3
总结：除去那些小毛病，车子开起来还是不错的，车小马力大，提速快2-3档开空调上高架无压力，路上提速超个车也没啥压力，但刹车性能和安全配置不太行。
【第二辆车】东风雪铁龙世嘉 2011款2.0手动尊享版
三箱版的世嘉2.0手动顶配，法系的圈粉之作
自从有了宝贝女儿，原来小夏利有了空间压力，换车*每日俱增。从2009年底就在留意合适车型，越看越晕，越看越没方向，最后决定少花点钱买辆便宜车继续过度一下，当时依然是抱着小众好看的原则选定了奇瑞A3，安全性不错（当年碰撞成绩5星，还有ESP加持）、好看（在当年算颜值不错的小车）、配置丰富、价格便宜、维修成本低。交了钱以后就把小夏利卖了，傻傻等了一个月后被4S店告知我定的顶配车型因为没有排产无法交车，如果要等也得3个月后才可能有车，无奈只有放弃。后来看过的备选车还有明锐、福克斯、朗逸、克鲁兹、景程等一众当年的主流车型，反而唯独雪铁龙没去看过，试驾后个个都比我的小夏利好，但又没啥特别的感觉，大众系都是问题多多的双离合变速箱，福克斯当年在闹自动熄火事件，通用系倒没啥问题，但外观和内饰做工接受不了。最后无奈去了趟离家最近的雪铁龙4S店，没想到这一进店就没定下了，从些也跟法系车结了缘。
