豪爵铃木技术部门表示，DL250的ECU设定会在低氧环境下控制喷油量。而加大齿比的后牙盘，以及加强的引擎低扭调校使动力储备依旧，爬坡时只需降档即可。
但对于如此严峻的道路环境来说，DL250的轮胎却也带给骑士们不小的麻烦。DL250所使用的IRC公路轮胎在铺装路面的抓地力表现和稳定性可见一斑，但在目前这种湿滑且低温的路面上，若没提前进行暖胎操作，轮胎难以在短时间内到达最佳工作状态。
因为“自由骑士”们都是来自四面八方的摩友，对于轮胎、路面、环境的温度以及其他细节的操作上并不敏感。在采访中，大家纷纷表示天气和路况恶劣的情况下，骑行信心不足，总感觉是如履薄冰。
受到连日的大雨影响，川藏线上未知的风险也充斥在潮闷的空气中，“自由骑士”们不得不带着敬畏之心小心骑行。
日前，“自由骑士”杨殿国由于高反带来的思想迟钝，加上休息不足影响了体力，导致自己在川西高原上重重的摔了一跤。虽然DL250的ABS和原厂护手、边箱在关键时刻给予了他不小的帮助，自己也仅仅是把骑行服摔破了一个小孔。
但这也让他深刻意识到，之前半程的平稳骑行已经结束，川藏线并不是想象中的那么简单。若不心生敬畏，很可能分分钟学做人。
