但不可否认的是，目前在售的2.0T车型依旧有着不错的性价比表现，以2.0T入门的智进版为例，车型指导价为21.68万，后驻车雷达、8英寸中控屏、定速巡航、前排座椅电控、LED大灯、自动空调、后座出风口这些常用的车辆配置基本都配齐了。而售价上在26000元现金优惠的加持下，2.0T智进版实际裸车价为19.08万，而算上保险和购置税等最终落地也不过21.84万，与车型指导价基本持平。倘若在预算允许的情况下，比起选择2.0L版本，不妨考虑一下兼顾了燃油经济性和动力输出的2.0T版本。
品牌之间的技术共享，虽然导致市场上的一些车型出现了比较严重的同质化现象，但个人认为其影响依旧是利大于弊的。首先从消费者的角度来看，汽车作为一种长期消耗品，质量和可靠性尤为重要，能够以更低的价格买到很多大品牌旗下那些更可靠的技术，本身就是一桩划得来的买卖，而且对于注重性价比的消费者来说，避开了很多大品牌产品的品牌附加价值的问题，同时也能得到相近的用车体验，又何乐而不为呢？
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