大吉岭一喜马拉雅铁路上一节一等座车厢的内部，2006 年。
但现代化已经来到了大吉岭—喜马拉雅铁路。虽然美丽的风光和令人惊叹的景色始终未变，但2000年时，当初特意为大吉岭铁路而在英国制造的小小的蓝色蒸汽机车，在每日一班的列车上已经被柴油机车取代。不过一些旅行公司也确实会在整条线路或者部分线路上安排由蒸汽机车牵引的旅途。然而道路交通方面的改善，已经几乎代替了这条线路曾经承担的当地交通的功能，因此就和全世界其他有趣的次级铁路一样，大吉岭铁路现在更多的是以旅游为目的进行经营，而非专注交通业务。现在，大多数游客乘坐飞机抵达这一地区，先在西里古里酒店度过一夜，然后搭乘火车登上大吉岭。
大吉岭“玩具火车”经过大吉岭附近的不丹庙宇朱噶旺莒林。
现在，前往大吉岭的铁路旅程大约要花六个半小时。2014年的一位旅行者是如此描述列车蜗牛般的速度的：
当地人、学童和跳上跳下搭免费车的小贩活跃了我们的旅途。更加受欢迎的侵入者是有事业心的小贩们，他们带着装满了蒸饺的午餐餐盒(成堆的金属午餐饭盒)上车，手里还挥舞着大壶的甜茶和咖啡。
途中在汀德哈里亚会有一段短暂的休息。虽然这个车站的茶点室已经不再营业，但在公路和铁路旁，以及车站的地下还有几个商店。从廷达利亚开始，铁路向拥有集市的格尔西扬延伸，它是西里古里和大吉岭间最大的城镇，列车会在此停留约20分钟，让司乘人员休息。乘客们还有其他的机会来填饱肚子。在离站台仅有25米远的食品摊位上，只要几个卢比就能买到美味的萨莫萨三角饺(一种三角形的煎饺，带咸馅儿)，此外，在邻近车站的格尔西扬高街上出售各种各样的包装小吃和饼干。车站本身也有个小小的零食吧，供应糖果、巧克力和独特的印度茶。
格尔西扬的小小零食吧，靠近西里古里和大吉岭之间这段铁路的中点，列车会在此停靠约10分钟。
铁路直线穿过高街，离开格尔西扬，离街上的铺面只有几英寸之遥。离开这个小镇后，线路的特点有所变化，紧紧嵌在山间狭窄的矿层上，与原有的山间马路的路线相同，一路攀升到离大吉岭仅有6公里远的甘姆山顶车站。传统上，列车会在这里停靠几分钟，让乘客在站台上的零食吧或是建在对面山坡上的迷你咖啡馆买些东西，后者供应相当好的馍馍饺（尼泊尔式的蔬菜馅儿蒸饺，是一种当地美食）、煎萨莫萨三角饺和印度奶茶——这里也是列车司乘人员们最爱的车站。
嘎雅巴里一家小餐馆里准备蒸制的馍馍饺。
