单边通过
单边通过减速带是很多车主的首选，毕竟减速带往往占据了道路中间，也就在两边有点空隙。
长时间采用单边通过减速带，会加大一方悬挂系统的消耗，不管是弹簧还是液压系统，都会受到加倍的压力。
单边通过减速带会加大车身扭曲倾斜，车身底部的零件也会因此松动变形。
侧向通过
侧向通过减速带会更有驾驶感，在车内感受到的颠簸会更小，这是因为在侧向通过时，汽车悬挂系统在压缩受力的同时，还会受到扭曲力，从而感受不到太大的颠簸，但是却非常伤车。
不仅会对悬挂系统增加压力，还会加大轮胎内侧的摩擦消耗。
踩刹车通过
汽车在行驶过程中，惯性会随着车速增加而变大，这时候踩刹车重心就会前移，前轮胎和前悬架就受到了压力，若这时候通过减速带，前轮和前悬架的承受的压力可想而知，这时候的颠簸感最为明显！
如何正确通过减速带呢？
确实是需要踩刹车，但应该在通过减速带之前踩，在遇到减速带时，要提前降低车速，同时让重心得到后移，然后让减速带于车身保持垂直，这样通过减速带就好多了，不仅颠簸感不明显，也不会伤车！
