前段时间，铃木退市在国内汽车市场上闹得沸沸扬扬，背后长安却成为了最大的赢家，仅用1元就收购了铃木50%的股份，对于铃木家族来说，最初是以摩托车而起家的，随后又在小型车领域上闯出了一片天空，旗下奥拓、雨燕、吉姆尼等车型在当时可以说家喻户晓，都有着比较高的知名度，但是近年来随着小型车越来越不受欢迎，铃木也开始走下坡路，整个的2017年总共才卖出了117558辆，与丰田、本田等日系车型相差甚远，为如今的退市埋下了伏笔，而今天给大家介绍的是铃木即将国产的一款新车——全新一代雨燕，全新雨燕大变脸，操控性远超飞度Polo，低油耗仅4L，国产或7万起。
说到铃木旗下的车型，想必很多的人跟小编一样首先想到的是维特拉，作为合资SUV车型的省油王，一直以来都有着比较高的关注度，但由于铃木品牌影响力的持续下滑，维特拉这款良心车也受到了比较大的影响，月销量不足1000台，为了改变当前的现状，铃木也是加强了在国内市场上“再次布局”，换代、降价的措施都有实施，而雨燕作为铃木家族备受关注的一款家用小型车，被冠以小型车操控之王的称号，全新换代车型将会在国内进行国产，到时候将会对飞度、Polo等车型产生比较大的威胁。
从全新外观的打造上来看，新一代雨燕看上去别具一格，采用了家族最新的设计语言和风格，前脸看上去激进了很多，六边形的进气格栅加入了粗壮的黑色饰条进行装饰，并进行了熏黑处理，精致细腻程度要比现款车型强很多，同时大灯组也是非常的吸睛，采用了比较个性的宽体式设计，造型犀利且炯炯有神，在视觉上带来了比较强的冲击力，使得整个前脸张力十足，相比本田飞度和大众Polo更有特点，更加受年轻消费者的喜爱。
车身侧面来看，新一代雨燕的设计要低矮很多，为其良好的操控性奠定了基础，看上去小巧玲珑，比较的个性动感，五辐式花瓣轮毂比较的漂亮，运动起来动感气息十足，而悬浮式车顶的加入则成为了车身设计的一大亮点，使得整车高挑了很多，立体感更加突出，另外尾部的打造则有几分小钢炮车型的既视感，圆筒状的双边尾排将这款车动感个性的气息展现的淋漓尽致，力量感十足的造型呈现出了一定的美感，辨识度可以说非常的高。
内饰来看，新一代雨燕给人的感觉比较硬朗，中控台借鉴了吉姆尼的设计，呈现出了比较强的立体感，圆形的空调出风口、炮筒式的仪表盘、内嵌式中控屏、平底式方向盘、档把手等一系列的设计都比较的抢眼，布局分散但比较整洁，年轻动感的气息得到了一定体现，而配置上也是比较厚道，一些基本的配置均有配备，带来了不错的驾驶感。
动力方面，新一代雨燕的表现也是比较不错，搭载的是1.0T、1.4T两款涡轮增压发动机以及一套1.2L发动机 电动机组成的混合动力系统，传动系统与之匹配的是6速手动和CVT无极变速箱，表现足以满足日常需求，其中混动车型燃油效率比较高，百公里油耗仅4L，相比飞度、Polo等车型来说要更加省油。
从以上几方面的表现来看，新一代雨燕确实是有着比较明显的提升，这对于本田飞度和大众Polo来说并不是一个什么好消息，新车预计起售价将会在7万-8万之间，表现可以说比较的亲民厚道，上市后有望成为小型车市场上的黑马。
