得到卖家的同意，我快速拆下发动机上面的三块大护板。可以明显地看到确实是一层灰。这款比亚迪唐DM 采用的是插电式混合的，最大功率431KW，最大扭矩950N·m，匹配6档双离合变速箱，百公里加速仅需4.5秒。单从性能上来说，这个动力总成已经可以比拟一般的超跑了，不过这也算是新能源车独有的优势。而且这款比亚迪唐的底盘说实话不是很扎实，滤震也一般，满足日常使用是够的，但舒适性和豪华感和30多万的SUV比起来差距还是很大的。
可以看出发动机的气门室盖和进气歧管螺丝没有拆卸。
在电机上面加装的一个充电插座。这样的优点是有利于快速充电，原车配备的充电器是慢充，所以卖家在前面加装了一个快充。在这里给大家普及一下为什么油电混合的车更加省油。由于很多燃油车在低速行驶的时候它的油耗特别高，等到高速行驶的时候油耗就下来了。有电机就不一样了，它在低速的时候扭矩特别大，耗电量特别小，等到高速的时候耗电量特别大。所以油电混合的优点就在于低速行驶的时候是靠电机在运转，发动机不工作。也不产生油耗，等到中速的时候电机就开始驱动发动机工作了。这个时候又给车身大电池充电。等到了高速的时候电机又不工作了，这个时候就是发动机在工作了，所以油耗就下来了。所以就是低速电机行驶，高速发动机行驶所以达到省油的优点。
这款比亚迪唐的内饰整体看上去比较简洁大方，跟燃油版的相比，多了一点科技感，设计和用料还是对得起它的售价的。而且目前看上去几乎没有什么磨损，马上来看看细节处。
