在25%偏置碰撞中，长安CS75 PLUS A柱的下立柱发生较大后移，B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为17.5CM。而唐燃油的A柱未出现弯折，乘员舱整体未受到任何侵入， B柱与驾驶员座椅中线距离为21.5CM。我告诉静静，这个数值越大，说明乘员舱被侵入的空间越小，安全系数也就越高。
可以说，两车B柱与驾驶员座椅中线的4CM差距，在关键时刻或许就是生与死的抉择，其背后体现的是车身架构安全的硬实力差距。
听我一项项的讲完，处女座的静静也不再纠结，她已经跟我约好，等下个周末一起去比亚迪4S店预约试驾，我也期待着她能在试驾中发现更多的惊喜。
