（3）提示：上止点位置的标定孔在启动机下方的进气侧。为更容易够着：松脱标定孔区域内的电缆，并压至一侧。在中心螺栓上旋转发动机，并用专用工具 11 5 120 将飞轮固定在第1缸点火上止点位置处，如下图所示。
（4）仅自动变速器。注意：对于带自动变速器的发动机，上止点位置标定孔（下图中1所示）前方有一个很大的孔（下图中2所示），容易和标定孔混淆。如果飞轮已在正确的孔中用专用工具 11 5 120 固定，发动机在中心螺栓处就不能再移动。
（5）注意：关闭发动机时，进气和排气调整装置都被锁定在初始位置。少数情况下，无法达到起始位置，而凸轮轴可在调整装置的调整范围内旋转。为避免配气相位的调整有误，必须检查调整装置的锁止件，如有必要，旋转凸轮轴进行联锁。
（6）检查起始位置上的进气调整装置的锁止件：用专用工具11 9 270 安装在进气凸轮轴，并试着将进气凸轮轴小心地逆旋转方向旋转到极限位置，如下图所示。如果进气凸轮轴与进气调整装置正时连接，则进气调整装置联锁在起始位置。
（7）检查起始位置上的排气调整装置锁止件：在双平面段上安装排气凸轮轴，并尝试小心地逆旋转方向旋转排气凸轮轴。如果排气凸轮轴和排气调整装置之间不存在固定连接，则沿旋转方向旋转排气凸轮轴至限位，如下图所示。如果排气凸轮轴与排气调整装置正时连接，则排气调整装置联锁在起始位置；
