“月半弯倚於深宵，晚风轻飘，一张俏脸泛着半点的醉意。夜已醉了，夜已醉倒了，让它安静到天晓......”盛夏夜里，一曲张学友的老歌突然在视频号里走红，视频中珠江人行桥是主角。
自宣布建设以来，该项目一直备受关注，6月 25日该人行桥正式宣布开通，并取名“海心桥”，昵称“小凤眼”。消息一传出，更是一度冲上热搜。
海心桥夜景模式。陈冲摄
夜幕下，灯光装饰已调试完毕的人行桥，从空中俯瞰，仿如珠江上的月牙，格外耀眼。而在设计师们的眼中，这座人行桥不仅仅是连接两岸市民，为出行提供便利，同时也是城市客厅的活力空间。
院士心目中的最佳观赏点原来是这里......
跨度198米，全长488米，宽度15米，作为广州珠江上的新秀，海心桥是目前世界上跨度最大，宽度最宽的曲梁斜拱人行桥。她连接着珠江两岸，缝合城市南北轴线，以一条弧线顺应广州城市的中轴曲线。
在开通仪式现场，中国工程院院士、华南理工大学建筑设计研究院首席总建筑师何镜堂表示，“我们希望它不仅是桥，更是珠江上看与被看皆宜的新景点。这座桥应该成为广州人的记忆，成为广州的靓丽新名片。”
何镜堂院士在海心桥上参观。
随着桥的开通，走上海心桥的何镜堂院士频频点赞，“坡度适宜，我八十多岁了，走上桥也不觉得累。”在何镜堂院士看来，桥身曲线简洁柔美，俯瞰时曲线呈U字形，仿佛是在张开双臂拥抱珠江。在桥面行走时步移景异、近中远景层次丰富，形成朝向珠江核心景区的最佳环视观景面。
来自中铁广州工程集团党委*、董事长唐云介绍，桥身总重量达5000吨，由23条长短不一吨钢索在珠江上撑起圆弧，桥梁拱肋大约一万三千块构件形状尺寸都不相同，拼装的精准度几乎毫米不差。“这座桥从开始投入建设到实现通行用了三百多天，前后共计500多人参与。”时间短，质量高，再一次彰显了广州速度。
“这是我第三次走上海心桥，每次的感觉都不一样。”环顾珠江两岸的景观，何镜堂院士表示，走在桥上每一步都是风景，“和在珠江游船上看两岸风景的感觉不同，站在桥的最高点看两岸风景，也只有今天盖好之后才有机会体验到。“而此处也是何镜堂院士心目中的最佳观景点。
桥的最高点位置，也是何镜堂院士心目中的最佳观景点。
海心桥有海纳百川之意
海心桥从建成到征名，广泛征求市民意见，让市民参与其中。全球征名活动自举办以来，引起了国内外广泛关注和热议，截止5月28日公众征集阶段结束，征名H5总访问次数为590272次，共征得有效报名名称30667个。6月8日举行专家评审会议，11位专家为人行桥的征名提出了专业评审意见，综合评审出最终10个入围名字。到了公众投票阶段，一共有516646人参与了投票。
桥的新名字“海心桥”，起名者是来自广州一户外运动公司的95后员工欧先生，其表示在看到征集时第一时间就想这个名字，除了地理位置与海心沙相关，也符合桥的特点。他也希望之后朋友来到广州时有机会带他们到这里走走，“在广州已有九年的时间，这座城市已经成为我的第二故乡，有老西关的传统文化，也有CBD的现代范儿。”欧先生表示，希望之后有机会可以带朋友到桥上走走，看看广州不一样的风景。
