动力系统：传统AT稳妥可靠，自主引擎旗鼓相当
两车在动力方面同样搭载了自家的高大全新科技，同样标榜劲大省油，驾乘感受可谓旗鼓相当，毕竟两位行业巨擎的销量沉淀，让1.5T发动机的技术日臻成熟。
CS55搭载了性能成熟可靠的长安H系列发动机，最大总功率115KW，最大扭矩225N.m，最大功率转速5500RPM，当涡轮介入后，动力充沛，提速感比较平顺。同时搭配进口爱信新款6AT变速器，具有空挡控制技术，燃油经济性强。试驾体验的时候，换挡响应快速、控制功能丰富，在公路上和城市道路上行驶，都有过瘾的操控体验。而在底盘方面， CS55采用多连杆独立后悬架系统和增强麦佛逊式独立前悬架系统，底盘驾驭的舒适性很强，难怪在试驾过程中媒体对底盘调教是0差评。
不过晓镇这次对比并没有选择传祺GS4的双离合低功率车款，尽管高功率AT车款的配置也许并不占优，但面对双离合并不经济的油耗表现和抖动顿挫的驾乘体验，晓镇建议还是不要牺牲三大件的价值，盲目追求配置的堆叠。
安全配置：尽管尚需时间检验，CS55优势占尽
如上所述，长安的车辆安全功底自不必说，之前不管是CS95、CS75，还是致尚、睿骋、逸动，多款车型均稳稳获得了C-NCAP五星评级。
因此，我们有理由相信，CS55在安全方面也一定会做足了功课。
可以看到，CS55在主动被动安全方面远远超过GS4的配置，前后6个安全气囊在关键时刻能够挺身而出全面守护；同时LCDA智能并线辅助系统、PAB车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、倒车视频影像和全景摄像头都是CS55在进一步全面保障驾乘人安全上所做出的不懈努力。
舒适性和人性化设计：传祺GS4硬件还需再硬些
我们先来看下这个表格，相信大家应该自会有判断。
全面的配置比对下来我们发现，即使是乞丐版，传祺GS4其实也是够用的。
但是不得不说，尽管晓镇并不主张在买车的时候把配置顶到头，但是CS55的配置，并不是汽配城就能轻易DIY的“花活”，而是全景天窗、LED大灯、温度分区控制、真皮方向盘、多功能远程车控这样的诚意满满的硬货。同样是堆配置，像天窗和空调之类的配置，往往是硬件中的硬件，车主动手能力再强，也是很难实现这些配置的。
当然，要说“智控”，CS55这次也是满怀诚意，推出了相当多的智能安全配置，比如说APA自动泊车的功能、ACC自适应巡航、还有“小安”智能语音系统，都是一些方便大家出行的利器。值得一提的是，说出“小安小安”或者“小安你好”就可以轻松启动长安的新版In Call智能车载互联系统，使用导航规划路线、控制天窗和空调、操作多媒体和电话，语音搜索在线天气、股票、新闻等功能都非常实用。
外观和内饰设计：传祺GS4用料有诚意，长安CS55设计占优
业内已经有了许多“悬浮式”车顶、“隐形”C柱，从蓝鸟到雅力士，再到雷克萨斯RX，其实在看就是要看看外观的炫色和内饰的设计了。
