
从C柱向后看去,两车线条均营造出了溜背造型。不过整体来看,逸动的溜背程度会更彻底一些。逸动给我的感觉,整车会比传祺GA4更“锋利” 一些。两车均采用了亮面的双色轮圈,造型都还算比较新颖,感觉传祺GA4的轮圈造型更简单大气一些。车尾造型方面,两车走了两个不同设计路线,传祺GA4 尾部线条简约、饱满。而逸动的尾部造型设计则更加犀利、大胆一些。此外,两车均采用了隐藏式排气设计。两车尾灯也均为卤素光源,不过两个厂商都非常巧妙的利用漂亮的灯带弥补配置上的不足。




从C柱向后看去,两车线条均营造出了溜背造型。不过整体来看,逸动的溜背程度会更彻底一些。逸动给我的感觉,整车会比传祺GA4更“锋利” 一些。两车均采用了亮面的双色轮圈,造型都还算比较新颖,感觉传祺GA4的轮圈造型更简单大气一些。车尾造型方面,两车走了两个不同设计路线,传祺GA4 尾部线条简约、饱满。而逸动的尾部造型设计则更加犀利、大胆一些。此外,两车均采用了隐藏式排气设计。两车尾灯也均为卤素光源,不过两个厂商都非常巧妙的利用漂亮的灯带弥补配置上的不足。



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