来到本田XR-V的车内，内饰的氛围给人感觉还不错，非常简洁，用料和做工能够说得过去，大体上挑不出什么问题，四个圆形的空调出风口很有特点，没事总想着用手去摆弄一会，另外三炮筒式的仪表，三幅式多功能方向盘以及内嵌式中控屏，虽然略显低调，可设计的恰到好处。
本田可是出了名的买发动机送车，尤其是在飞度和锋范上面，把这一特点发挥的淋漓尽致，但XR-V的配置水平是能够让人接受的，不过相比同价位的选手，配置水平还是略低一些。标配了倒车影像、自动驻车、上坡辅助、塑料多功能方向盘、8英寸中控屏、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统。中配车型还拥有运动与经济模式切换、可开启的全景大天窗，到了高配车型，还有无钥匙进入和启动、真皮座椅等。
在空间表现方面，XR-V能够让人满意，本田可是有着空间魔术师的美誉，秉承着机械空间最小化，乘坐空间最大化的造车理念，让XR-V拥有比较充足的乘坐空间，坐进后排不会有什么拥挤和压抑感，并且座椅折叠放倒起来灵活多变，不过也并不像网上说的那么出色，毕竟它只是一辆小型SUV，还是无法与更高级别的选手相提并论的，另外后排要是坐满三个成年人的话，横向空间还是略显不足。
动力方面才是本田XR-V最吸引人的地方，搭载了地球梦科技的1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为131马力和177马力，与之匹配的是6挡手动和CVT无级变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。
