12月21日，常益长铁路征地拆迁工作推进会在常德召开，这标志着常益长铁路全线开启征地拆迁。该项目建成后，我省将实现“14个市州通高铁”的目标。
常益长铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中“一横”渝厦铁路的重要组成部分，与黔张常铁路在常德接轨。常益长铁路正线全长157.3公里，全线共设5个车站，自西北向东南依次为常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站。
宁乡西站
▼
新建宁乡西站位于宁乡市菁华铺乡，距离主城区约4.4km，距离宁乡经开区宁乡大道约2.5km。站区范围内用地主要为旱地和水田，丘陵地带，地形有起伏，有少量房屋拆迁。车站主要办理旅客列车到发、通过作业。设到发线2条;新建4基本站台和侧式站台各1座，旅客进、出站地道1座;车站两端各设1条单渡线;站坪全长1.55km，设计为平坡直线。站房按最高聚集人数1200人规模设计，位于线路右侧，为线平式。
据常德市铁路办介绍，常益长铁路常德站将在原石长铁路常德站场址上改扩建。目前，常益长铁路常德站已完成站房规划概念方案，该站建成后将引入黔张常、常益长、襄常(呼南高铁的一段)3条高铁以及石长、常岳九铁路。届时，呼南、渝厦这两条国家高铁“大动脉”将在常德交会，常德将成为国家区域性高铁枢纽。
据会议透露，常益长铁路全线启动征地拆迁后，明年进入全面建设阶段。全线建成后，常德至长沙只需1小时高铁车程。
目前，我省14个市州还有益阳、常德、湘西土家族苗族自治州、张家界4地尚未通高铁。按计划，黔张常铁路将于明年底建成通车，届时自治州、张家界、常德将首次通高铁。常益长铁路建成后，我省将实现“14个市州通高铁”的目标。
快了快了
真的要来了
为越来越棒的交通网络点个赞
校审丨刘飞平
编辑丨何 聪
校对丨黄 杏
综合丨湖南日报、常德高速铁路
,
