探歌和途岳的中控台都有点稍稍偏向驾驶席方向的设计,不过柯珞克的中控却是一副十分对称不偏不倚的面孔。但柯珞克的整个仪表台显得过于臃肿,而且由于是弧面设计,仪表台上并不方便摆放纸巾盒等物品。
仔细对比图片你会发现,途岳和探歌的高配车型都搭载了10.2英寸全液晶数字仪表盘,仪表盘拥有五种主题显示界面,驾驶辅助系统显示起来也更加直观。而柯珞克顶配却依然为双圆环的传统指针结构,虽然主动安全配置也能通过中间的行车电脑显示屏调节,但显示效果却并不如全液晶仪表。
探歌和途岳的中控台都有点稍稍偏向驾驶席方向的设计,不过柯珞克的中控却是一副十分对称不偏不倚的面孔。但柯珞克的整个仪表台显得过于臃肿,而且由于是弧面设计,仪表台上并不方便摆放纸巾盒等物品。
仔细对比图片你会发现,途岳和探歌的高配车型都搭载了10.2英寸全液晶数字仪表盘,仪表盘拥有五种主题显示界面,驾驶辅助系统显示起来也更加直观。而柯珞克顶配却依然为双圆环的传统指针结构,虽然主动安全配置也能通过中间的行车电脑显示屏调节,但显示效果却并不如全液晶仪表。
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