很多人都把自动挡汽车比喻成“傻瓜车”
意思是只要会踩油门，会踩刹车，就算会开车了
茶哥观察过身边开自动挡的朋友们
发现不少人全程只踩油门或刹车
除了启动、停车和倒车会拨动挡杆
其他时候几乎不碰挡杆，完全用刹车油门控制
这种开车习惯到底可不可取？
1.长时间停车，踩刹车保持D挡
遇见比较久的红灯或堵车时，踩刹车保持D挡等待，并不切换到N挡，这种做法是不正确的。因为自动挡汽车处于D挡时，汽车会有前进的动力，踩下刹车后通过刹车系统使车停止，这时发动机的动力还是会持续传递给变速器，而变速器也会把动力传递给车辆，这就会使变速器的温度升高，长时间这么做会使变速器油变质的几率大大提升。
茶哥建议：
遇见比较久的红灯或堵车时，挂入N挡，拉紧手刹或者踩下脚刹。
2.D挡走天下
不少开自动挡的朋友在行车过程中从不换挡，一个D挡就可以走遍天下，这种习惯也是驾驶陋习之一。根据不同的变速器，自动挡车型的换挡杆可能有S挡、L挡、1挡、2挡、3挡或者手动模式，这些挡位让你可以控制发动机的转速来应对各种路况。例如雨雪天气，D挡起步困难可以手动切换到2挡让车辆保持较低的转速，防止发动机转速过高，避免扭矩过大导致打滑失控。另外在长距离下坡路段，要切换到更低的挡位以保证发动机的高转速，利用发动机制动来避免因不断的刹车产生热衰减降低制动效率。
茶哥建议：
熟悉每一个挡位的作用，行车过程中合理换挡可以提高用车效率。
3.N挡滑行
以前司机界有个传闻“手动挡汽车空挡滑行可以省油”，先不论传闻的真实性有几成，反正不少朋友是秉承着这个理念开了好多年的空挡滑行。实际上，不论手动挡车型还是自动挡车型，这样做都不但不省油，还很危险，尤其是自动挡车型很可能会烧坏变速器。在正常行驶时挂入N挡，这时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，会造成变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而对于变速器内部的多片离合器，虽然动力已经切断，但被动片在车轮带动下还会继续高速运转，极易出现打滑现象，造成严重的事故。
