要说新一代B级的最大卖点，我觉得座椅配置绝对算是一个——拥有腿托调节和电动腰部支撑是新一代B级的特色，并且还做到了主、副驾一视同仁，相比老一代B260只有前后调节和靠背调节，新一代B260在座椅配置上要厚道太多。像这台配备AMG套件的B260，不仅有着有运动风格的座椅，而且依然带腿托。
那么为什么还要去买一台B260而不是B200？或许大程度上和带有多片式离合器的4Matic四驱系统有关，这也是新一代B260在硬件上的最大变化之一，一方面是为了能更好释放224马力的强大动力输出，另一方面也是为了家人的安全——比如在高速上遇到恶劣天气时，4Matic四驱系统让车辆拥有更好的动态稳定性。
从驾驶层面来说，新一代B级的提升同样明显，这台B260拥有三种驾驶模式选择。另外其实从2015款开始奔驰就在B260车型上配备了可变转向比，低速掉头时需要打的方向盘圈速更少，有着更灵活的动态响应。加上AMG风格运动方向盘的出色指向性，同时还能传递部分路感，还真有一种“B35 AMG”的独特韵味。
驾仕总结：
所以，为什么要去买一台2.0T的B260而不是B200 ？我觉得除了上面提到的这套4Matic四驱系统和可变转向比系统，也是为了获得更顺畅和充沛的动力体验——拥有一台大马力的带娃车同样是生活品质提升的表现。如果说这一代B级的1.3T B200只是纯粹的“顾家带娃”，那么2.0T的B260就是“为爱加速”。
很多人会把这款车比作“休旅车中的性能钢炮”，但实际上B260距离“能带娃的钢炮”还有一段差距，在驾驶氛围上与传统钢炮相比不够热血，而新一代B级所有的配置升级都是为了一个目的——提升舒适性。而那些围绕着驾驶层面的配置，也是为了彰显33万元的身价，所以B260会是一部分高端消费者的选择——代表着他们对美好生活的向往，而不会是大部分B级消费者的选择。
文｜John117
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