从侧面可以看到，升降压电感顶部垫有一片导热垫，将热量传递到另一片PCB上，用于均摊发热，降低温升。
车充输出端特写，USB-A小板连接两块PCB板，在USB-A接口的右侧是电源指示灯。
拆焊掉小板上焊接的散热片，在散热片下方是两颗开关管和同步升降压控制器。
通过观察发现，绿联这款车充采用一路升降压电路用于USB-C2接口的大功率快充输出，另外USB-C1和USB-A口采用一路降压电路，实现单口快充，双口5V的输出策略。下面就继续拆解，看看这款车充的用料和设计。
车充正极输入端采用实心顶针，降低大电流传输的损耗。
