这点在XT5身上得到了满足。进入车身内部后，明显发现没有那么多复杂的实体按键，中控液晶屏将所有的功能都集成在了这个系统中，使用起来并不复杂，美系奢华的内饰风格，软性材质和细腻缝线处理，无论是视觉看上去还是触觉摸上去都是业界领先的水平，用料考究，做工精美。凯迪拉克XT5的内饰档次和豪华感在同级别也是领先。
当然作为一款城市SUV，经常少不了要一家人出去玩，空间也成为了影响舒适度的重要因素。凯迪拉克XT5的长宽高尺寸为4812*1903*1685mm，轴距则为2857mm，在车身数据方面完全超越了Q5，奥迪的长宽高为4629*1898*1655mm，轴距为2807mm，但从轴距上将XT5就完爆Q5，在实际驾乘感受中，这多出来的空间还是感受比较明显的。XT5的后备箱空间也非常大，后排座椅放倒后就是一个类似大床的设计容积足有1634升，非常宽裕。车内收纳细节也做的很到位，放东西的地方也很多。
动力方面，奥迪搭载的是一款2.0T的发动机，最大功率169kw城市道路行驶完全够用，但是很多人买奥迪最担心的就是冒蓝火烧机油的问题，买来车没过多久就要天天往4S店跑，在很多车友论坛来看，Q5烧机油并不是偶然，奥迪的资深车主都会提示小白出门要多带点机油，以备不时之需，这对于很多用户来说真的是太麻烦了。传统系统方面，奥迪Q5匹配的是一个8速手自一体变速箱，品质还是非常不错的。
相比之下，凯迪拉克XT5的性能更加爆炸一些，全新的2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kw，峰值扭矩350牛米，匹配的9AT变速箱，而且带有手动模式和换挡拨片，在运动感上就超越了Q5。而且这台发动机是可变缸发动机，意思就是在不需要太多动力时，四缸发动机可以变成两缸发动机工作，这样燃油的经济性就有很大保证。同时这台发动机的动力绝对够澎湃，即使对于动力要求比较高的用户，也完全可以接受。涡轮的介入恰到好处，变速箱的平顺性也比较不错。底盘滤振方面，凯迪拉克XT5继承了前代车型优秀的底盘质感，舒适性的调教并不是一味的以软为主，而是恰到好处的给你支撑感，让你在驾驶过程中非常有信心。
最后谈一下两款车的售价，目前奥迪Q5已经停产，市面上的二手车价格大约在26—29万，奥迪的保值率还是可以。而凯迪拉克XT5今年也推出了改款车型，终端售价27.97万起，但是以凯迪拉克的调性，这款车很有可能将会达到25万元上下的价格。在价格差不多的情况下，一个新车，一个二手车选择哪款应该是非常明了。
综上所述，两者各有所长，消费者在购买过程中应该结合自己的需要，当地经销商所给出的价格空间。只有适合自己的才是最好的，性价比的高低也要根据不同人的需要。
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