奔驰e300l故障率,奔驰e300l多久后故障率增多

奔驰和宝马作为德系车三巨头之二，在国内汽车市场可谓人尽皆知。而“开宝马，坐奔驰”的说法更是对二者汽车性能强有力的证明。如果在故障率方面非要较个高低，我只能说几乎一样，但宝马或许稍微高一点。虽然它们分属不同的汽车制造商，在造车理念上有所差异，但依旧属于“德国血统”。或许就国内而言，奔驰和宝马车主不是很多，但大众车系的车主一定很多，而大众车系的故障率就是奔驰和宝马品牌的故障率的缩影，从中就可窥见一二。

漏油：该故障是宝马最常见的故障之一，主要表现为气门室盖漏油、机油滤芯底座漏油以及油底壳漏油等，涉及的发动机型号有N20、N46、N52、N55、N73、B48、B58等。不过改进后的B系列发动机在漏油上的故障率已经明显低于N系列发动机，但依旧还是存在。解决方法是更换与之相关的密封垫即可！

漏水：该故障的发生率与漏油不相上下，主要表现为涡轮增压器冷却水管漏水、机油散热器漏水以及回水管漏水等，涉及的发动机型号主要有N系列和B系列。漏水的原因主要是橡胶密封圈老化变硬导致的，解决方法是更换损坏的密封圈。

高温：该故障主要表现为汽车在行驶过程中，仪表或多媒体显示屏上出现发动机高温预警，并在相关故障单元内部存储故障代码。高温的原因一般是电子节温器损坏、电子水泵损坏或转速过低，解决方法是更换电子水泵。