▲西安2.5环示意图（中粉线）
从目前西安中心城区的交通现状看，东南西北四个方向的“2.5环”的现状条件不一致：
北2.5环：有多条路备选，但凤城五路-永城路肩负“北2.5环”的实际意义大些，它西与朱宏路互通，东与广运潭大道互通。
其实，在北城，还有两条路，也已从朱宏路贯通到广运潭大道，一条是凤城二路-浐灞一路，另一条是凤城四路。只是很多人不太清楚。
其中凤城二路-浐灞一路也是地铁8号线在北区贯穿东西的途径路段，但是，凤城五路-永城路作为“北2.5环”来说，作用和意义更大。
▲北2.5环示意图
西2.5环：目前看，只有丈八北路-汉城南路符合条件，南面到丈八东路、北面到快速干道。
因汉城遗址区因素，无法继续往北拐弯向东与凤城五路接通，要从大兴西路到西二环，再到朱宏路快速干道往北到凤城五路。
实际上，在西二环里侧，桃园路局部路段打通之后，可以从北二环通到南二环，加上地铁8号线通车后，西二环里外南北向的通行效率将大为改善。
▲西2.5环示意图
东2.5环：只有一个通道备选，即幸福路-广运潭大道，他们是一条路的不同称呼。除了它之外，目前没有第二条路具有“东2.5环”的特性。
▲东2.5环示意图
南2.5环：因为城南建筑密度较高，加上城市规划的问题，没有一条现场的路备选。需要打通多个路段，才可呈现。
2020年8月，南2.5环西段，即纬零街一期工程电子正街到长安南路段打通，当时消息称南2.5环东段的慈恩西路至长安路段也将打通。
