电动自行车电池是否可拆卸,可拆卸电动自行车电池不耐用了

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-11-01 08:07:27

我们都知道,为提升机身内部空间利用率,从而利于机身轻薄化设计,手机电池早已不可更换,那如果回到过去手机电池可拆卸更换的时候,你愿意吗?

虽说现今不可拆卸电池的手机有诸多优势,比如机身更薄、避免电池松动或电池接口磨损导致的接触不良等。但同时也给消费者造成了困扰,因为手机的衰老一般都是从电池续航能力下降开始的,买一块新电池换上总比换新机更划算。

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当然,有人会说,电池坏了维修就是。

要知道,电子产品集成度越来越高,无论是对 DIY发烧友 还是维修机构来说,电池拆解难度较大成本也不低,维修店往往也不会提供相关设备的维修服务;而如果直接换新,除了造成浪费外,大量废弃电子产品对环境也会造成破坏。

欧盟看不下去了,在日前通过了一项新法案,禁止手机厂商将电池粘太紧,以便用户可以更换。

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据老板联播消息,欧洲媒体报道,欧洲议会最新通过了一项提案,即禁止智能手机厂商在智能手机中使用牢固粘合的电池,现在这一提案最终以567票赞成、67票反对、40票未投票的结果通过。

接下来,欧盟将与其会员国谈判,以协商具体立法事宜,顺利的话,该法案将从2024年开始实施。

实际早在2018年,美国华盛顿州率先计划为电子产品的可维修性立法,其内容包括了在电子产品设计和生产环节中必须考虑到“合理的可诊断和可维修性”,如电池必须是可拆卸可更换的。

2020年,欧盟一份被泄露的文件也显示,未来可能强制所有智能手机采用可拆除的电池。随后该机构制定了一项法律草案,以期减少电子垃圾的数量。

消费者的态度又是如何?之前,一位B站用户的灵魂拷问在网上火了:天天喊着取充电口,为什么就不能发明一下可拆卸的电池....

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这段话也勾起网友对可拆卸式电池的怀念,无外乎就是现在携带数据线、充电宝不方便等原因。

但也有人认为没有必要,当下手机厂商为了满足用户的强劲续航要求,在提高机身电池容量同时,也在快充方面下功夫。就在前不久,realme全球首发150W闪充技术,实现5分钟光速回血50%,OPPO更是发布了240W超级闪充技术,9分钟即可将4500mAh电池充至100%,大大缓解了很多用户的用电焦虑。

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手机电池“一体机”和可拆卸电池手机谁更好?交给消费者恐怕也难以抉择,但就目前科技发展的速度来看,可拆卸电池再无卷土重来的可能,并且要实践这一设计,要做出的取舍还是很多的,甚至得不偿失。

目前大多数手机采用玻璃后壳,在不借助工具的情况下难以将玻璃后壳拆开,且频繁的拆卸对于玻璃来说并不友好。

此外随着5G手机的激烈竞争,对手机的集成度和散热提出了更高的考验。要改成可拆卸电池的话,在产品结构上怕是要进行很大的调整,这样一来,成本上怕是又要提高了,消费者的接受度也不一定很高,就会变得得不偿失了。

相信权衡利弊,厂商会审慎考虑,不管是从生产成本还是销售利润的角度来说,可拆卸电池的手机不会再风靡起来。

不过,此次欧盟的这项法律不同于以往,其支持用户可以方便消费者换电池,但它并不是之前大家用过的可换电池,现在只是禁止厂商把手机电池粘合的太紧,让消费者更方便地拆卸电池,类似于手机厂商现在推的换电池服务而已。

很多消费者面对手机电池损耗现象,不得不对手机电池进行更换,而前往官方售后更换价格贵不说,还很不方便。

于是部分消费者想自行更换,但是部分手机厂商为了更好固定手机电池而加入较多的固定胶水,使得个人更换电池的操作十分麻烦。随着该法案的通过,未来用户在自行更换电池时可能更方便。

支持欧盟法案的网友表示,个人更换手机电池的确不便,没有加热器用的吹风机,结果把电池翘短路冒烟了。

在此建议大家拆电池时不要对其进行加热,很容易导致电池变形甚至有爆炸风险。

也有网友希望相关法案能在国内推行,甚至喊话苹果厂商做好准备。

要知道,当年是苹果首先引领了不可拆卸机型设计风潮,自 2007 年乔布斯发布第一代 iPhone 开始,就使用一体机身设计。对于国内手机厂商而言,如果iPhone被强制实施,不知是否也会随之改变呢?

实际上,近年来越来越多的厂商为了更换电池更方便,为电池提供了快拆提手等设计,个人拆卸更加简单,包括华为、苹果部分机型都做得不错。

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而有了此项法案的支持,还在使用胶水粘合的厂商可能要寻找其他方案替代了。

据悉,这项法规不止适用于智能手机,平板电脑、无线耳机、电动车、电动滑板等使用电池的产品也一样适用。

欧盟此举一方面是为了环保,方便电池回收,另一方面也是为了减少对海外地区的依赖,因为现在的锂电池中含有很多金属材料,需要进口。

你看好这项法案吗?你有自行更换电池的经历吗?(电脑报)

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