传统的汽车一般都是5座车与7座车。而近年来，市场上多出了一种全新的座椅布局——6座车。销量火爆的宋MAX有6座版，别克GL8的“小弟”别克GL6全系也是6座版，甚至一向对市场动向异常敏感的宝骏也推出了全系6座车的宝骏360等等。6座车既拥有5座车没有的第二排独立座椅，也可以享受7座车无缘的6年免检政策，由此受到了不少消费者的青睐。但是人们普遍以为6座车只是少了一个座椅的7座MPV，那就大错特错了。6座车与7座车真不是少了一个座椅那么简单，差距比你想的大。
储物空间大不同
目前的6座车：宋MAX 6座版、别克GL6、宝骏360等，大部分都是采用2 2 2的MPV。而与同属于MPV的2 2 3的7座MPV相比，虽然看起来只是第三排少了一个座椅，但是由于定位的不同，却在储物空间方面呈现了巨大的不同。主要表现，就是后备厢的承载能力。
由于同样是布局三排座椅，导致常规状态下无论是6座车还是7座车的后备厢都是以狭小著称。比如7座MPV的第三排座椅通常宽大厚实、不便放倒，即便放倒也无法放平（除本田奥德赛、艾力绅以外），第二排座椅更是只能前后调节、无法放倒，导致后备厢无法形成一个大空间运载物品。
但是不同于7座MPV，6座MPV的第三排座椅采用了便于折叠的设计，甚至别克GL6、宝骏360等部分6座MPV第二排独立座椅都可以全部放倒，从而与后备厢形成了一个巨大的平面，便于存放大件物品。而且由于6座MPV第三排是两座版，通常被设计为支持50:50放倒，再加上第二排独立座椅可以任意单独放倒，这就使得其后备厢储物空间可以灵活变化，既可以在车内只有两个人的时候全部放倒后排座椅，也可以在乘坐3-4个人的时候只放倒第三排座椅（比如电视、小冰箱等），也或者可以单独放倒一侧座椅（比如滑雪板、钓鱼竿等），装载大件物品更为灵活。
舒适程度大不同
如此灵活多变的后备厢储物空间，是不是让你立刻爱上了6座MPV？但是且慢，正所谓有利必有弊。6座MPV可以随意放倒的后两排座椅，固然让后备厢空间更为实用，但是同时也带来一个巨大的问题——那就是乘坐舒适度的急剧下降。
为了将后两排座椅放倒、从而与后备厢形成巨大的平面空间，6座MPV的生产厂家必然须将后两排座椅的靠背、坐垫支撑物削减到最薄，这样才能将座椅放倒后的隆起尽可能的降低、压平。座椅支撑物的减少，势必会引起乘坐舒适度的下降。但仅仅是这样还不够，即便削减了支撑物，座椅板材依然会占据一定的高度空间这时候就得需要抬高后备厢高度，从而与折叠后的后两排座椅完全形成平面。但是过高的后备厢，又将导致存放物品的不便。这就需要适当降低第二三排座椅的坐垫高度，从而与后备厢找齐。而降低了的第二三排坐垫，势必将降低坐姿，从而进一步导致舒适度的恶化。
而部分6座MPV如别克GL6为了取悦年轻消费者，采用了后轮独立悬挂。后独悬理论上可以提升驾驶操控感与乘坐舒适性，但带来的最直接后果却是第三排座椅前方地板高度隆起，从而导致乘客腿部无法下放。而宝骏360等车虽然没有后独悬，但是第三排地板依然有着较高的隆起，成年乘客只能蜷缩腿部乘坐。大部分6座MPV第三排座椅，理论上只有体型娇小的女性以及儿童才能使用。但由于MPV第三排座椅普遍没有isofix接口，无法安装儿童安全座椅，并不适合12岁以下儿童使用，导致实用性再次降低。
为了与后备厢形成平面，6座MPV削减了后两排座椅的支撑物，也降低了坐姿，同时第三排乘客只能蜷缩着腿乘坐。相比于可以三排座椅都可以正常乘坐的7座MPV而言，6座MPV的乘坐舒适度无疑大幅下降。
总结：通过对比不难看出，尽管表面看起来只是少了一个座椅，但实际上由于后两排座椅设计思路的不同，7座MPV更适合人口较多、更注重乘坐舒适度的家庭，而6座MPV更适合喜欢滑雪、垂钓、郊游等活动、更加注重储物空间的年轻夫妻家庭。真诚建议无论是买6座MPV还是7座MPV，一定要带着全家一起试乘试坐一番，否则买来再后悔就晚了。
