车身侧面，荣威RX5 PLUS采用锋锐上扬的腰线设计，很好兼顾了运动感和力量感;而长安CS75PLUS采用了当下比较流行的悬浮式车顶设计，不过消费者接受程度不ー，可以说是把双刃剑。长安CS75PLUS前大灯采用冰裂纹设计，造型前卫，极具未来科技感。但视觉上不如荣威RX5PLUS大气。
荣威 RX5 PLUS采用了黄金分割的比例布局，车身侧面线条层次分明，极具动感。腰线从前大灯一直延伸到尾灯，呈上扬之势，穿透力十足，营造出了极为强烈的动感。一气呵成的裙线和与外突的轮拱相搭配，视觉观感极为舒适。细节方面荣威RX5 PLUS采用了灰黑色五辐轮毂设计，每一组轮辐均由不同宽窄的两根辐条组成，围绕轴心LOGO微微的扭转，行驶状态下效果出众。
长安CS75PLUS的车身侧面最大亮点在于其采用了悬浮式车顶设计，虽然这是当下比较流行的设计手法，当时看的多了难免会引起审美疲劳，而且搭配起来会显得D柱结构过于单薄，力量感有所损失。小编个人还是更喜欢荣威RX5 PLUS这样的设计，经典才是永恒。
另外，前翼子板和车门上的红色装饰也是小编不太喜欢的，我能理解设计师的运动化表达，但是整体搭配后会显得车身侧面过于复杂。不如荣威RX5PLUS这样简洁流畅的设计更耐看。而在轮毂设计上，长安CS75PLUS采用了银黑双色轮毂设计，视觉效果比较普通。
