可是如今你再回头看看，全新GS8不仅销量没能回到第一代车型的巅峰，就连THS混动车型在如日中天的比亚迪DM-i下，如今也鲜有人提起。而更关键的是，全新GS8自打去年12月上市以来，负面消息就始终没有停过，先是AR-HUD抬头显示的虚假宣传，预售时宣传是和奔驰S级同款DLP技术的AR-HUD抬头显示，结果车主花了5000元选装后发现了车子用的是落后的TFT技术。但好在厂家对于此事反应迅速，承诺为这些车主承担所需的升级费用。
事后，曾有媒体将这件事归纳为经销商与厂家之间信息不对称引起的“虚假宣传”，将此事揭了过去，虽说是有“轻轻放下”的嫌疑，但终究是厂家站出来提供了解决方法，算是不幸中的万幸了。但再之后，GS8的质量问题，才开始翻起了车。
今年刚进入夏季不久，就陆续有多位GS8车主发帖称自己副驾驶前方面板遭遇开裂情况，虽说4S店承诺第一时间更换新面板，厂家回应了说是供应商的问题，并且会追求供应商的责任，但是从源头开始把控质量，难道不是主机厂一开始就要做好的吗？
5月份开始，GS8又遇到了新的质量问题，有部分车主反应GS8后备箱尾门会出现自己开启的现象，并且从车主的反馈来看，GS8后备箱尾门自行开启的情况在行驶中和停放中均有所出现。想想大半夜你在家里睡着觉，你停在楼下的GS8自己突然把后备箱打开了…又或者高速公路上，你高速行驶时后备箱又自己打开了…实在是太刺激了。
