动力方面，MAZDA CX-30搭载升级版创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L高压缩比缸内直喷发动机。经过通过优化活塞形状和点火时机，升级高压3级喷射技术，加装高扩散喷射器，燃烧更充分，动力输出更直接，百公里油耗低至5.6L，并完全满足国六B排放标准。
MAZDA CX-30全系搭载了「创驰蓝天车辆动态控制技术」的最新成果——「GVC加速度矢量控制系统」的升级版——GVC PLUS。当车辆进入弯道时，GVC PLUS系统通过控制发动机扭矩输出，提高车身的响应性能，新增的「回正力矩强化控制」系统，抑制过度转向的同时，提高转向中和出弯道的车身稳定性，让驾驶者在弯道驾驶中信心更强、安心感更足。
综上所述，就算是12.99万元的最低配尚悦型配置也已经很够用，不会斋得只剩下个壳子，喜欢手动挡的朋友不妨可以考虑一下！但小编最推荐的是15.49万元的领悦型，原因很简单就是它配备了L2级别的自动驾驶辅助系统还有一堆主动安全系统，这些东西后期都是不能加装的，而且这些玩意谁用谁知道，加点钱上它，不亏。
最后，万众期待的2.0L压燃发动机已经在工信部见到其身影，相信在9月份就能正式上市，不过大家要有心理准备，价格可能要比普通2.0L版本贵上2万块左右。
