同时销售费用自然也成为爱玛科技三项期间费用中最多的一项，2016-2018年，爱玛科技销售费用分别为2.94亿、3.72亿和4.03亿，占总收入比重在4.5％-5％之间。
而销售费用中，广告及业务宣传费所占比重最大，一度接近60％，其中2017年由于与中央电视台达成国家品牌计划相关协议，广告及宣传费用增加了6925.39万，同比增长48.49％，此后爱玛科技的销售费用持续存在上升趋势。
名气跑得太快，质量倒有些追不上了，2017年至今爱玛科技多次登上电动车抽查“黑榜”。
2018年2月，爱玛电动车由于“最高车速、整车质量、脚蹬地面间隙”等问题被厦门市监局抽检不合格，5月TDR2013Z型号电动自行车又由于“最高车速、制动性能、整车质量、脚踏行驶功能”被长春市工商局抽检不合格，2013-2015年爱玛科技多款电动自行车由于“电池、反射器、最高车速、整车质量”等问题被北京市工商局抽检不合格，另外，2019年8月，由于3C证书注销爱玛科技部分型号电动自行车被北京市监局禁止在北京销售。
而困扰爱玛科技的除了质量问题还有环境污染，一边涉足共享单车业务提倡“绿色出行”，一边却制造着严重的环境污染，这也是爱玛科技一直为大众诟病的地方。
2017年中央环境保护督察组督察天津市时曾公告，天津爱玛科技车间昼夜生产，VOC、废水均未达标，产生刺鼻性气味，经检测水质超标，区环保局依法进行立案，此后爱玛科技进行了整改。
账面留存大额现金，
却又欠着供应商40亿货款不付
去年拦住爱玛科技上市脚步的“灵魂58问”中，证监会还曾质疑过爱玛科技的偿债能力。
从账面来看，爱玛科技似乎并不差钱，2016-2018年货币资金账面价值分别为21.73亿、25.88亿和23.19亿，甚至远大于IPO的募资金额，不过，2016-2018年爱玛科技理财产品收益一直不低，分别有4044.84万、2990.78万和1093.8万，看来是拿去“钱生钱”去了。
但从数据分析的角度来看，爱玛科技资产负债率却又一直居高不下，2016-2018年分别为81.97％、80.65％和74.84％，虽然2019年上半年已降至72.88％，但依然远高于同为电动车生产商的雅格控股和新日股份，另外，反应短期偿债能力的速动比率也十分低，近三年基本在0.6上下徘徊，而雅格控股和新日股份的速动比率则在1左右。
