如今，低速电动车已经成为三、四线城市和乡镇中较为常见的一种交通工具，由于其低廉的价格、方便的操作，以及比电动自行车更为舒适的驾驶环境等备受民众青睐。
作为广受农村乡镇市场老百姓欢迎的低速电动车，一直有个很严峻的问题没有解决，低速电动车到底能不能上路？上路上牌需要符合什么条件？
这几年，低速电动车的发展一直处于灰色地带，只有国家统一标准，老百姓开车上路才不能躲躲藏藏。工信部牵头的纯电动乘用车技术条件标准修订讨论会会议纪要曝光，《纯电动乘用车技术条件》修订版或将于9月份发布。
三大内容，辣妹带大家提前了解：
1、纳入新能源汽车标准，增加微型低速电动乘用车定义，也就是说，低速电动车以后就将统称为“微型低速电动乘用车”，不再单独出台低速电动车标准。
2、新标准对低速电动车厂家有更严格的技术要求，没有四大工艺的低速电动车厂家都将被淘汰。
3、低速电动车属于机动车，需要考驾照，但具体需要什么类型的驾照暂未明确，不排除专为老年人开设一个新的驾照种类。
其实，低速电动车新国标出台，极大的利好广大车主。唯有从厂家源头端把控，杜绝劣质不良产品流入市场，才能保证广大车主的人身安全。
一旦新国标发布，大家要做的事情，就是选好产品、选对品牌，谁能成为低速电动车转正新时代的大赢家？
有3个低速电动车品牌，或将成大赢家，大家一起比较下！你更支持谁？
