在没人轮岗的日子里，他只能抱着方向盘吃饭。最难熬的时候，他9天9夜没睡过一个好觉，闹钟每隔20分钟响一次，就为了让自己清醒地观察航行情况。“从那之后，每次出海之前，我都会不停地告诫自己，这可能这是最后一次航海。”
在海上摸爬滚打两年多，“韩船长”已练就一身本领。“每一天你都要知道自己在做什么，走多少海里，风是怎样的，洋流是怎样的，哪里是最近的避难点。这都是非常精准的东西。”
但是，各种出人意料的危险状况远远没有结束：在英吉利海峡，8米的潮汐让“大白”无法进港，险些搁浅；在红海，“大白”的船锚被石头卡住；在黎巴嫩，“韩船长”遭遇武装士兵强行登船；2020年新冠疫情暴发后，他又因各国政策无法上岸补给，被迫在海上漂了115天才踏上陆地——“韩船长”自嘲说，自己比鲁滨孙还多漂了30天……相比这些，被有毒的马蜂“亲”了一下导致整张脸肿成猪头，倒显得不那么惊心动魄了。
在韩啸出发前，父母对他的叮嘱简单而沉重：“活着回家。”他说：“现在我真正地明白了‘活着回家’四个字的重量。”
幸运的是，每一次危机他都化险为夷了。“韩船长”说：“你只有不断地训练、不断地学习、不断地积累、不断地克服自己的孤单和恐惧，你才能到达彼岸。”
经历过太多曲折，“韩船长”时常在视频中怡然开怀大笑。有网友说，他的乐观让我们感受到了梦想的力量。
“感觉打到我血液里的是中国力量”
人们对于“韩船长”的关注和认可，源自对神秘航海旅程的好奇和对他追逐梦想的敬佩，也因为他骨子里的爱国情怀。
2020年4月，韩船长驾驶“深蓝”号从埃及出发，途经苏丹、厄立特里亚、吉布提，跨越亚丁湾，抵达阿曼。众所周知，亚丁湾是无数水手谈之色变的噩梦，也是国际航海最高评级的危险区域——航海者要面对不可控的风向，更要面对随时可能发生的海盗袭击事件。
“韩船长”跨越亚丁湾用了10天9夜，共计航行799.9海里，耗费柴油150升，单人单船成功跨越。但当时的“韩船长”其实特别紧张，为了避开横行的海盗，他甚至特意选择天气条件糟糕的情况下出海。
就在穿越亚丁湾的第二天，“韩船长”在海上偶遇了中国人民海军护航编队微山湖舰和银川舰，他激动地与他们分别通了话。“韩船长”说，中国海军舰队那一句“无论何时需要帮助，请在亚丁湾16频道呼叫”，让自己深刻感受到身后强大的祖国就是环球航海之旅坚强的后盾。
