在七座SUV大行其道之际，本田冠道却以一辆大五座中型SUV*入市场，上市之初的2.0T版本车型；凭借越级的空间表现，带来更舒适的乘坐体验，同时搭配数据非常亮眼的2.0T发动机，一时间吸引了大批关注的目光；但相比同价位的汉兰达和锐界，第三排座椅的缺失，无疑让冠道在竞争力上略显不足。于是，当门槛更低的1.5T版本车型推出之后，冠道才算真正开启了走量之路；今天的最低配值不值，要介绍的是冠道240TURBO 两驱精英版，厂商指导价22万元，部分市场终端有一万多元优惠，一起来看看性价比如何。
外观方面，作为本田首款国产中型SUV，冠道的推出确实让人眼前一亮，健硕饱满的车身，并没有选择七座SUV四平八稳的风格，略带溜背的样式，让其具有更高的辨识度。车头部分采用了本田家族式设计语言，尤其中网格栅上方的横贯式镀铬饰板，两侧延伸部分与大灯融合，一定程度上拓展了前脸视觉宽度。大灯采用了较为细长的造型，内侧与中网连接，同时与整个车头轮廓的融合度也很高；内部采用了远近光分体式设计，最低配仅提供了卤素光源，好在近光灯配有透镜结构；精英版和舒享版，都没有配备LED日间行车灯和车前雾灯。
车身侧面是冠道与其它主流中型SUV区别最大的地方，健硕的车身配合略微溜背的车顶弧线，显得非常有力量感，尤其是前后隆起的轮拱，犹如饱满的肌肉一般。细节方面，机盖两侧有三个矩形装饰孔点缀，带出一根侧窗下沿镀铬饰条；熏黑处理的A柱，营造出悬浮式车顶效果，不过黑色车身就没有区别了。后视镜设计在门板上方，带来更开阔的前排视野；后视镜外壳集成了LED转向灯带，功能上支持电动调节和折叠功能；全系标配无钥匙进入和启动功能，同时还支持远程启动系统。车身长宽高分别为4816/1942/1669mm，轴距为2820mm；全系标配19寸铝合金轮毂，切面多辐条样式动感时尚，轮胎匹配普利司通品牌，规格为245/55 R19，标配胎压报警系统。
