转眼间，吉利也进入到3.0阶段。相比最早的豪情，现在的吉利更加国际化也更具竞争力。
最后呢，吉利回归了一个吉利，进入了吉利3.0时代，并开始爆发性推出全新一代车型。博瑞、博越、帝豪GS和全新的帝豪GL，这四款车一个比一个爆款、一个比一个成熟。在国人心中，吉利已经是一线中国品牌，从最早的豪情到现在帝豪GL，吉利这一路走得非常非常艰辛。
从大众MK2到艾瑞泽奇瑞总共分几步
●从大众MK2到艾瑞泽，奇瑞总共分几步？
虽然是一家国企，但奇瑞当初的境遇可要比吉利更惨，因为那时候李书福就已经是个土豪了。同为没技术、没经验和没人才的奇瑞当初连启动资金都没有，拥有的只是芜湖人对汽车产业的一片热忱和尹同跃的一份坚持。
在什么都没有的情况下，奇瑞克服困难，以西雅特托雷多为基础制造出奇瑞首款车型——风云。
风云上市后，立刻成为爆款车型。而在此期间，奇瑞经历了以股份向上汽借“准生证”，脱离上汽等一系列曲折的故事。
奇瑞的首款车型“风云”自推出便成为了爆款，这款车以西雅特托雷多为原型打造，配备了从英国购买的过时福特1.6L发动机，这台技术与当时捷达类似的三厢紧凑型轿车便成为奇瑞的开山之作。之后，奇瑞又将这款车更新外观，换上了MINI的1.6L发动机后推出了旗云。
旗云其实就是风云更换了外观与内饰的车型，它最大的亮点就是搭载了与第一代MINI相同的1.6L自然吸气发动机。
