1984年阅兵有历史特殊性，它是新中国进行改革和现代化建设已经取得很大成就的情况下举行的。当时中央为这次阅兵式的意义定了调子：“振奋民族精神、鼓舞爱国热情、简约建设成就、增长四化志气。”
经过两年紧锣密鼓的筹备工作，初步拟定了参加阅兵的部队。1983年11月中旬，在*的亲自部署下，中共中央*处召开阅兵式专题会议，会上确定成立“国庆35周年首都庆祝活动领导小组”，专门研究和部署国庆庆典以及阅兵筹备等工作。
1984年阅兵：世界一流 国际前茅11月底，总参军务部遵照上级的指示精神，把阅兵初步方案呈报给杨得志总长。12月5日，杨得志总长对军务部呈报的阅兵方案原则同意，同时又补充了一些具体指示。*随后亲自给本次阅兵式定下了目标：“世界一流，国际前茅”。
目标很高，自然对参加阅兵的官兵要求相当严格。阅兵指挥部很早就提出，要在部队中进行认真挑选。参加阅兵的士兵，一定要政治思想好、身体健康、身材合乎标准。在正规军队里挑选人员相对容易，因为参军之前就已经筛选过一轮，很快就选拔出了规定人数。
然而民兵部队就没那么容易了，他们高矮胖瘦各不相同，特别是女民兵，往往都没有受过训练，动作很不标准，不能直接参与阅兵式。指挥部最后确定，女民兵方队的员额由北京市负责组织选拔。
规定报名条件为身高在1.63米至1.75米之间，年龄17至25岁的女性。经过一系列的初选、体检和面试后，再集中进行训练，训练通过后，这些女孩子便以“女民兵”的身份参加国庆阅兵。
为了方便参加阅兵的战士们集中训练，阅兵指挥部将参加检阅的部队集中安置到北京近郊。士兵们同吃同住，自然而然形成了一个“阅兵村”。
阅兵村中搭起军用帐篷，通了简易公路，建起食堂、医院和小卖部。村中各处都是军事化管理，井井有条，干净整洁，不但成为了当地的亮点，也成为了世界阅兵史上的“一大奇观”。
阅兵车 红旗造这次阅兵式上还有一大亮点，就是中央军委主席*检阅时的“座驾”——阅兵车。1959年之前*坐的阅兵车都是进口的，这也无可厚非，毕竟当年中国是没有生产汽车能力的。但是到了1984年，改革开放取得阶段性成果的时候，如果阅兵式还使用进口车，就有些说不过去了。
于是*提出，这次阅兵坚决不坐外国车，要坐就坐我们自己生产的汽车。指挥部一听到这话，一个头顿时变成两个大。要知道，虽然中国的汽车制造业有了长足的进步，但是以当时的水平，还生产不出符合庆典标准的阅兵车。
指挥部综合考虑认为，当时我国唯一有能力完成这个重任的，就是红旗牌轿车的生产企业——长春第一汽车制造厂，于是立刻把由其生产阅兵车的提案报给*。
*批准之后，长春第一汽车制造厂立即安排最精*技术人员和工人，选用当时最好的材料，不计成本地专门制造这台“红旗C770TJ型”国庆阅兵车。
没过多久，阅兵车就光鲜亮丽地驶出了长春第一汽车制造厂的大门。它通体黑色，敞篷车顶，庄重大气。发动机是厂子集合世界上最先进的三种美国大型轿车的优点自主研发的，不但性能强悍，车身尺寸也比美国同级车足足大了一圈，可以说是当时世界上最豪华的阅兵车。
阅兵式上 “*气”无处不在1984年10月1日，新中国成立35周年，这一天对上了些岁数的人来说，一定记忆深刻。它被认为是新中国成立以来最有气势的阅兵，此后举行的熟悉阅兵虽然军事武器、人员数量有所超越，但是单论部队的“*气”来说，1984年的阅兵称第二，还没人敢说第一。
凌晨5点，参加阅兵的部队就集结在东西长安街两侧，空军受阅部队和其他现代化装备部队也都到达了演练好的指定位置。阅兵还未开始，一辆辆坦克、步战车、装甲车和各种榴弹炮、滑膛炮、火箭炮、导弹发射车等都排列整齐，肃*之气油然而生。
上午9点40分，党和国家*以及各国来宾，在现场一片欢呼声和掌声之中，登上了天安门城楼。10点整，北京市市长宣布国庆阅兵典礼正式开始。
国歌奏响，礼炮齐鸣，之间身穿藏青色中山装的*，乘坐上文说到的红旗牌黑色阅兵车，从天安门城楼驶出。车辆缓缓前行，越过金水桥后，转了个弯，*开始正式检阅部队。
这时，军乐队奏起阅兵进行曲，已经80岁高龄的*站在阅兵车上，身板挺得笔直，目光好似泰山一样沉稳坚毅。看着两旁一眼望不到边的受阅部队，老人家心中充满了喜悦和自豪，他想起了万里长征，想起了百团大战，想起了三大战役。
阅兵式的亮点之一，是绵延数公里，由428辆战车组成的24个机械化部队方队。方队由各种导弹、火箭炮、榴弹炮、加农炮，以及新式坦克、装甲车组成。
*视线所及，这些机械方队排列整齐，无论从哪个角度看上去都是一条直线，一股强大的威慑力令人肾上腺素激增。人民解放军从当年的“小米加步枪”到现在的海陆空全方位战略防卫体系，完全是颠覆性的变化，是无数革命先烈前赴后继为新中国拼回来的。想到此处，伟人的眼眶湿润了。
“同志们好！”
“首长好！”
“同志们辛苦了！”
“为人民服务！”
