在底盘方面，新车增加了一个电子控制的限滑差速器（e-LSD）和电子控制的自适应阻尼器（CCD连续控制阻尼器）。在这些装备的加持下，它的0-100km/h加速时间仅需5.7秒。
海外媒体试驾的是搭载6速手动变速箱并且选装额外性能包的车型，性能包包括避震三种预设模式可供选择：正常、运动和赛道，以及降档自动转速匹配、弹射起步等功能。
开上福克斯ST，能感受到2.3T Ecoboost 发动机的暴力，虽然它没有在福克斯RS上如此大马力，但是也完全不是上一代福克斯ST的2.0T发动机能够媲美的，毕竟相差有近40马力之多。相比已经停产的福克斯RS，新车的重量更轻，而且传动比不同，这样前驱ST的在中档的加速比四驱的福克斯RS更快，两者0-402米的加速时间也几乎相同。
