众所周知，本田这台2.0T发动机来头可不小，拥有252匹马力、370牛米的动力参数，远超迈腾高功率发动机，直逼奥迪A4L和宝马3系高功率2.0T发动机，并且匹配目前唯一量产的民用横置10AT变速箱，拥有低惯性、宽速比和高效率等特性，不仅动力强劲、油耗低，稳定性还不错。
但2.0T雅阁迟迟不引进国内不禁让人感到质疑：是真的区别对待还是怕国内消费者买不起？后者可能是一部分原因。首先就是这台10AT变速箱只有美国佐治亚在生产，而且目前冠道上用的2.0T发动机依然有很多配件在进口，所以国内没有新的生产线，那么这套进口的动力总成很可能让雅阁的价格直逼BBA，你会花30万购买一台雅阁？我相信在座的各位都沉默了吧。
二手车网站销售多为2.0L雅阁
这时可能会有人说本田可以在国内新建生产线，这样就能降低成本了，但事实告诉本田，这样并不妥，看看过去雅阁2.4L车型的销量，以及现款天籁2.0T车型的销量，它们数据虽然出色，但销量真的不高，不盈利的项目，只怕是没有一个车企愿意干。其实现在常规的家用轿车，走的都是低价位策略，就是要绕开BBA、沃尔沃和凯迪拉克这些豪华品牌的价格下压，而本田雅阁也毫不例外。
最后买买君给大家看看新款雅阁在美国市场的售价，其中1.5T CVT车型指导价为25965-32285美元（折合人民币约为16.81-20.90万元）；2.0T 10AT车型指导价为32865-37805美元（折合人民币约为21.27-24.47万元）；2.0L混动车型指导价为27565-37435美元（折合人民币约为17.84-24.23万元）。
所以就算是在国内建立生产线，再对比国内车型的售价，可以推断出2.0T车型落地价最低也有要26万元；对于这个价格，大部分消费者还是更愿意选择混动版车型，毕竟燃油经济性更好。怦然心动或许只是刹那惊艳，柴米油盐才是一辈子的生活方式。
