（一）考试操作流程：
1、上车准备：准备好告知副驾上的监考员，监考员会大声询问“准备好了吗？”，听到你回复“准备好了！”，考试开始。
准备项目：
调整座椅：能将离合轻松踩到底为最佳
调后视镜：左前门把手在左后视镜右下方，右前门把手在右后视镜左下方
检查灯光按键：确保复位，避免在远光处，否则灯光考试一开始便挂科
调整心态：过于紧张多做几次深呼吸
2、开车门—下车—关车门—逆时针方向绕车一周
注意：
关车门时，务必关稳，否则系统将直接报错“考试不合格”
绕车一圈，必须逆时针：先走到车尾，再回到车头。车尾和车头分别有一个感应器，用力按，按完会听到系统播报“车后/前方有学员经过”
3、上车，系安全带
注意：上车后，务必将车门关稳
4、灯光考试：听语音播报，5秒内操作，总时长1分钟
注意：不要抢语音，语音结束才能操作
5、开始考试：全程听语音播报操作
注意：
不要抢语音，语音结束才能操作
打灯3秒后才能执行项目，否则考试不合格
全程不计时，可停车，只要不停在斑马线上、停车不熄火都是不扣分的
6、靠边停车：车身与边线30CM内
注意：
靠边停车，大于30CM小于50CM扣10分，大于50厘米考试不合格
车停好，按顺序一一完成以下动作，否则考试不合格：关灯—空挡—拉手刹—熄火—解安全带—下车—关闭车门
（二）考试细则及技巧
1、车辆启动三动作：打灯（打开左转向灯）—挂档（挂一档）—松手刹
2、起步：一档起步；若中途停车，重新挂一档
3、行驶：全程2档行驶（2档以上亦可，但不能低于2档）
4、转弯：车头出人行横道，盖斑马线，小打方向盘；三条线转中间，两条线转右边；左转需要看红绿灯，右转不需要看
5、打灯：打灯3秒以上才执行项目；车子停下之前，灯都不能灭，灭了马上补上
6、点刹车：车头压箭头，点刹车；转弯、直行、红灯、绿灯，只要通过人行横道，都要点刹车
7、语音播报后，才能操作，不能抢语音，抢了语音系统直接播报“考试不合格”
8.、掉头：掉头必须先踩停，车头停在第二条虚线处，方向盘向左打死，观察前后无来车，进行掉头
9、考试过程中，若熄火，必须回空挡，再打火。车辆不熄火的技巧：
（1）起步，松离合，车子抖，不再继续松，直到车子往前，才把离合全部松完，便不会熄火
（2）行驶过程中，当档位与速度不匹配，车子抖，就压离合，便不会熄火
10、换挡：离合踩到底，才能挂档
（1）换挡：踩油门，查看公里数，达到换挡条件，松开油门，将离合踩到底，挂对应档；换完档，松离合，踩油门，保持速度行驶
（2）加档：先提速，再加档，不可跨档加档（速度10公里以上，加二档；速度20公里以上，加三档；速度30公里以上，加四档；速度40公里以上，加五挡）
（3）减档：离合踩到底，刹车轻点（刹车不需踩到底，否则车就停了），减档，可跨档减档
11、减速：都是先压离合再踩刹车
12、路上都是轻修方向盘，速度越快，方向盘变动越小
13、靠边停车，车身距离边线30CM的技巧：
（1）第一步，听到语音提示“请靠边停车”，将离合踩到底，车速会慢慢慢下来（若不够慢，可轻踩刹车，但不要踩到底，否则车会停下）
（2）第二步：方向盘右转45度，当4个车轮都进入后，将方向盘回正
（3）第三步：将车头摆正后，观察雨刮器凸起处，方向盘“右转（45度内）—回正”地轻修，如此几次，直到右车门把手与右边线10CM内停车，车身刚好距离边线30CM
（三）独家观察总结
1、5号线6号线：都是看到“停”字，停5秒以上，启动后，马上加4档
2、4号线：路上有个坑，过了坑，斑马线点刹后，马上加4档
3、4号线：看到“停”字，停5秒后，左转，转最左边线
4、4号线看到变道标志要变道，便于直线行驶；5号线6号线不需要管
（四）示例：6号线为例（“”内文字为语音播报内容）
1、起步，一档变二档
2、“请超越前方车辆，请返回原车道”：变道
3、“前方路口直行”：红绿灯路口直行
4、“前方路口左转”：变道，红绿灯路口左转
5、公交车站标志提前3米点刹：电线竿处点刹
6、“前方路口直行”：看到“停”字，斑马线前停5秒，后直行
7、加减档操作：
（1）直行通过路口后加4档：速度10公里以上，加2档；速度20公里以上，加3档；速度30公里以上，加4档
（2）减2档：若减档不熟练，建议斑马线前先停，重新一档起步，再左转
8、“前方路口直行”：直行，过红绿灯路口
9、“请保持直线行驶”：目视前方，视线看远一点，不要大修方向盘
10、“结束直线行驶，前方请保持合适地方掉头”：变道—停车，减1档，方向盘向左打死—掉头
11、“前方路口直行”：斑马线前点刹（车头压箭头），直行，过红绿灯路口
12、“前方路口右转”：
（1）打开右转向灯，变道
（2）打开右转向灯，右转（右转后，若刚才没做加减档，现在可做）
13、“前方路口直行”：会车标志人过点刹，人行横道点刹
14、“前方路口右转”：人行横道点刹，右转
15、“前方路口直行”：人行横道前点刹，直行
16、“请靠边停车”：停车，车距路边线30CM内，30-50CM扣10分，大于50CM挂科
二、调整心态，正视问题，强化训练
都说科三是“三分考细节，七分考心态”。细节考什么？就是上面分享的基础点。心态考什么？考你处变不惊，考你临危不乱。
我的胆子比较小，训练过程中，速度一快，就手忙脚乱。加4档环节，问题百出：太过紧张，手不自觉用力握紧方向盘，导致车头不稳；太过紧张，偶尔3档加成1档；太过紧张，经常油门没松完，就加档，导致发动机转速过高。
教练曾专门把我拉到车多的地方，要求有多快跑多快，有时温柔“不要怕！有我坐你旁边，大不了我踩刹车嘛，你练了这么多次，哪次让你撞过？”，有时严厉“练了这么久，还是这种样子，人家后面来的都已经开得比你好了”。。。
“哪里不会补哪里”，通过不清楚随时向教练请教（可能会遇到不耐烦、讥讽、凶，那又有什么关系，谁让自己不会呢？）、自己琢磨总结、查看相关文字和视频等方式，出错频率越来越低，驾驶时越来越得心应手。
三、不可思议的心理暗示，让好运来加分
科三正式考试，车上为“4位学员 1位安全员”，考试时间按你取号的先后顺序排、考试路线和4位学员的考试顺序由安全员确定。
中午的时候，路上的车相对较少，此时间段利于考试；
对于路考路线，长征考场有456三条，有些路线车流量相对较大，车流量越小越有利于考试；
同一车4位学员将考同一条路线，如此，第二和第三位考试的学员顺序相对比较理想，既能熟悉线路避免前位操作过程中的问题，又不会因排在最后而精神需要一直保持高度紧绷状态。
科三考试，我恰得此“天时地利人和”之条件，全程对自己进行心理暗示：抓住机会，机不可失，务必一马功成。
“龟兔赛跑”的故事家喻户晓，人生不也是一次次一场场地“赛跑”吗？考驾照、读书考试、找工作、职场晋升。。。“赛跑”的过程中，如果你是“乌龟”，请不要气馁，一步一个脚印，笨鸟先飞；如果你是“兔子”，亦无须骄傲，正视每一次“比赛”每一位对手，笑到最后才是笑。
