近几年来，我国空军装备快速发展，服役了众多先进的战机，比如歼-20，歼-16和歼-10C战机。像歼-7和歼-8战机也不断退役，不过目前这类战机还有一部分服役，其中就包括歼-8战机，歼-8战机自诞生以来，在很长时间内曾是我国的主力战机，目前还有很大利用的空间。
歼-8战机
曾是我军拦截“逆火”的中坚，服役迄今40年作为在那个年代诞生的二代机，歼-8战机明显是一架“米格-21放大版”。气动布局几乎和米格-21/歼-7如出一辙：三角翼、机头皮托管式进气就足以证明它是一架针对高空高速而设计的带有截击意味的歼击机。总体来说，只具备白天作战能力、只能携带2~4枚PL-2近距格斗空空导弹的歼-8在当时都被称为“和平鸽”，用现在的眼光来看肯定是一架落后至极的二代机。
歼-8早期型号
正是这款“和平鸽”二代机，在当时却需要对抗北方邻居的“逆火”战略轰炸机。按照战争设想，即便是从共青城起飞，最大航程都能在中国大半国土上空画一个圈、能携带核弹且能作超2马赫、在2万米高空进行高空高速飞行的战略轰炸机是绝对的强敌。而当年的中国空军歼-7战机全部顶在北方一线，其他方向上几乎只有歼-5甲、歼-6战机。
此时的歼-8战机真像拉长的米格-21
更何况，中苏关系恶化随之带来的是苏联停止对我国的一切国防科研成果交流、军事装备贸易，以美国为首的资本主义强国又处处打压着中国。在这样严峻的条件下，搞出来的“米格-21放大版”歼-8带着应急的色彩，却又处处显着无奈：这反映的不光是中国空军对假想作战环境需求的迫切，也反映了中国航空工业的孱弱。
