6月18日,DL250的自由之旅将正式启程,从北京出发,跨越7个省,一路骑到珠峰脚下。《摩托车》杂志也将跟踪报道这次历时一个月的长途之旅,看看这款车在实际使用中的表现到底如何。
很多车友吐槽这款车又是一个“套娃”,其实在国际市场中,一个动力平台推出多款车是很常见的事情,况且这辆DL250和GW250系列的区别并不是用眼睛看或者参数表能体现的,需要骑上去感受他俩的不同。目前GW250系列有了,GSX250R有了,DL250也有了,这之后还会有吗?问题来了,你还希望这款发动机用在什么车型上?
6月18日,DL250的自由之旅将正式启程,从北京出发,跨越7个省,一路骑到珠峰脚下。《摩托车》杂志也将跟踪报道这次历时一个月的长途之旅,看看这款车在实际使用中的表现到底如何。
很多车友吐槽这款车又是一个“套娃”,其实在国际市场中,一个动力平台推出多款车是很常见的事情,况且这辆DL250和GW250系列的区别并不是用眼睛看或者参数表能体现的,需要骑上去感受他俩的不同。目前GW250系列有了,GSX250R有了,DL250也有了,这之后还会有吗?问题来了,你还希望这款发动机用在什么车型上?
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