上帝既然下达了旨意,咱们就只有执行喽!车子举起来之后,看到发动机变速箱和上面看到的一样,没有渗油漏液现象,各个棘脚垫也都是原装状态。
两条前纵梁没任何问题,减震也没有漏油更换,四条原车胎,刮擦小瑕疵肯定会有一些,四副刹车片也磨得薄了些,这个几乎不能称之为问题,本来就是损耗件,目前跑了四万多,肯定会薄嘛!好在刹车盘的磨损不是很厉害,只是稍微起了点沟槽,完全不影响使用!
这时候客户已经等不及了,赶快去看看后面的纵梁吧!后纵梁没有变形,但后围板和纵梁连接的地方焊接了,并且焊接点也做了涂胶处理,原车后防撞梁应该牺牲了,换了一根新的,整体来说这个事故维修处理的还是很漂亮的!
至此,整车的检验就基本上完成了。我把整体的车况给大姐再详细地解释了一遍,特别是后围板的切割更换,这里对于整车的安全影响确实不大,但是也不能改变国标事故车的事实。大姐表示要跟儿子商量一下,再给卖家一个回复。