首先发现下部的变速箱机脚螺丝及发变连接处都有拆卸，可以确定变速箱存在拆卸吊装，不过这款起亚K5更换曲轴后油封，也会拆发动机，所以现在还不能断定这台K5的发动机存在分解维修，一会儿等后台的维保记录过来了再看看。
然后发现涡轮增压拆卸更换，且排气管支架螺丝少了一个，不得不吐槽一下这修理工技术真不咋样，肯定没有用心，这种低级错误都会犯，像大号曾经修车的时候，绝对不会出现这种情况。哈哈，自夸自擂一下~
接着发现油底壳及右前半轴有渗油现象，这大大小小的毛病可真，后期如果入手了免不了一翻整备。刚好后台小姐姐发来的维保记录也来了，根据维保里面记录显示确实有更换过曲轴后油封。不过维保记录显示18年的时候这台起亚K5就已经9万多了，再结合车辆磨损判断该车被调了表，真实公里数可能12万左右！
这个车可跟卖家说的车况差远了，这时候似乎客户看到我若有所思的表情，过来问我情况咋样，精不精品？
于是我把检测的情况跟客户说了说，客户大吃一惊，望了望卖家一眼，发现卖家面不改色心不跳地看着我们，让客户一瞬间有了我是不是检测错了的错觉。客户再一次询问我：确定吗？我说肯定确定已经笃定，我就是吃这碗饭的。于是客户让我收拾好东西跟他一起走，这车他不买了，什么破车！然后客户去跟卖家说，他要再看看考虑考虑。随后我也就收拾好装备，跟客户一起离开了。
